Det vi idag kallar Roslagsbanan var ursprungligen flera enskilda järnvägar som främst kom till för att förbättra transporterna för järnindustrin. Den första delen som kom i drift var Uppsala-Lenna järnväg (ULJ) 1876. Sedan tillkom Lenna-Norrtelge järnväg (LNJ) 1884.
Delen från Stockholm hette ursprungligen Stockholm-Rimbo järnväg (SRJ) och öppnades för trafik i december 1885. Sedan tillkom olika grenar åt olika håll: Djursholms Ösby mot Djursholm 1890, Roslags Näsby mot Åkersberga med start 1901 och vidare till Österskär 1909.
De flesta linjerna slogs så småningom ihop och det blev ett nät från Stockholm i söder och upp till Hallstavik, Gimo och till och med Lövstabruk i norr. Och från Uppsala i väster till Norrtälje i öster. Flera delar har tyvärr lagts ner men det vi har idag är ett starkt nät där många delar har dubbelspår för ökad turtäthet och vi får nytt vagnmaterial för snabba kommunikationer.
Viggbyholms station är en station på Roslagsbanan i Täby kommun, cirka 14 km från Stockholm östra. Här inrättades en hållplats 1903, varefter villabebyggelsen i Viggbyholm växte upp i anslutning till denna. Hållplatsen utvecklades senare (1908) till mötesstation på den då enkelspåriga linjen. Även godstrafik förekom fram till 1960-talet. År 2010 blev dubbelspåret färdigt fram till Viggbyholm.
Antalet påstigande en genomsnittlig vintervardag (2022) har beräknats till 1 100. [1]
I stationsbyggnaden, som inte längre används för trafiktekniska ändamål, inryms ett kafé.
Vi ses för att prata lite om Roslagsbanan och den gamla stationen som tillhör/-de denna station. Det blir säkert också något om Geocaching också, i vanlig ordning. Kanske du har några TB som vill vidare? Ta med dem. Läs hinten...