“Eerst eten” is een gezegde dat in Oosterhout van oudsher veel gebruikt wordt.
Het is vooral bekend uit de anekdote waarom Oosterhout geen treinstation heeft:
Toen de spoorweg Breda-Tilburg werd aangelegd,
wilden de Oosterhoutse gemeentebestuurders graag
dat hij over Oosterhout zou lopen.
Ze gingen, per trekschuit en diligence,
naar Den Haag om hun verzoek kracht bij te zetten.
Daar aangekomen, gingen ze eerst een hapje eten.
Toen ze daarna bij het ministerie aankwamen,
zagen ze nog net de delegatie van Rijen vertrekken.
Die was hen net voor geweest: Rijen kreeg een station.
Om te weten of dit verhaal waar is hoef je alleen maar op de kaart te kijken.
De logische route voor een spoorlijn van Breda naar Tilburg
loopt via Rijen.
Een route via Oosterhout zou een aanzienlijke omweg met zich meebrengen.
Verder wordt de uitdrukking “eerst eten” al in 1829 vermeld,
toen er in Nederland nog helemaal geen treinen reden.
Maar een mooi verhaal moet je niet kapot checken.
Zeker niet een verhaal waarmee je als Rijenaar
Oosterhouters kunt plagen.
In 1969 werd de aftakking
naar het industrieterrein “De Vijf Eiken”
ten zuiden van Oosterhout geopend.
Helaas voor de mensen uit Oosterhout,
alleen voor goederenvervoer.
Nog geen vijf en twintig jaar later,
in 1993 werd deze spoorlijn weer buiten gebruik gesteld.
De rails ligt er nu verwaarloost bij
en is te zien vanaf het fietspad van Rijen naar Oosterhout.
Oosterhout heeft wel pogingen gedaan
om het spoor voor haar bewoners toegankelijk te maken.
Zo is er geprobeerd om een station aan de herberg De Vijf Eiken te krijgen.
Toen dat niet lukte een hulpstation aan de Driesprong.
En tenslotte een halte te Dorst.
Geen van die pogingen was succesvol.
Ook het station Oosterhout de Kuyt
is vanwege vandalisme na een paar jaar weer gesloten.
Voor mij reden om dat hele station Oosterhout maar te laten varen.
Maar omdat je nu een plakplaatje krijgt als je een cache publiceert
wil ik toch nog een petling in de grond prikken.
Er zijn hier wel degelijk een leukere verstopplaats,
maar daar zou je een opstapje of een hengel voor nodig hebben.
Dat gaat tegen de wens om op een dag alle ommetjes in een halve provincie te kunnen doen.
Ook een verstopplaats op of onder het spoor
stuit tegen bezwaren van Staatsbosbeheer,
die de spoorlijn wil laten verwilderen
en niet willen dat er hier nieuwe paadjes gecreëerd worden.
Let op:
Het is een erg dom idee om met de auto op de provinciale weg N631 te stoppen.
Als je vlak bij de cache wilt parkeren, ben je verplicht om met de (brom)fiets te komen.
Automobilisten kunnen parkeren bij de aangegeven parkeerplaats
bij het natuurpunt aan de Ketenbaan.