El Prat Estació o, oficialment, Centre Intermodal del Baix Llobregat, és una infraestructura ferroviària de gran rellevància del Prat de Llobregat.
L'estació original va iniciar el seu servei l'any 1881, amb l'obertura del tram que unia Barcelona i Vilanova i la Geltrú. El ferrocarril va posar fi, definitivament, a les dificultats de comunicació del Prat i va obrir noves perspectives de creixement. Entre d’altres, va facilitar la comercialització dels excedents agrícoles, molt importants des de la consolidació dels conreus de regadiu. Al segle XX es van dur a terme obres de duplicació de vies i, el 2007, l'antiga estació va ser substituïda per una nova infraestructura soterrada coincidint amb la construcció de la línia d'alta velocitat Madrid-Barcelona-Frontera Francesa, la qual cosa va dotar l'estació de vies adaptades per a l'alta velocitat, consolidant-la com a punt de connexió vital.
Imatge de la primera estació del s. XX.
Avui dia, l'estació és un punt neuràlgic per als usuaris de Rodalies de Barcelona amb les línies R2, R2 Nord i R2 Sud i, pel que fa al metro, la línia 9 Sud funciona des del 2016 amb previsió que hi arribin els trens de la línia 1 i línia 2. Amb la integració dels serveis d’autobús, rodalies, metro i alta velocitat el Prat de Llobregat està destinat a ser el principal nus de comunicacions i eix de la mobilitat de tota la comarca.
Cap d’estació per un dia, ajuda a gestionar el trànsit ferroviari!
El Prat Estació o, oficialmente, Centro Intermodal del Baix Llobregat, es una infraestructura ferroviaria de gran relevancia del Prat de Llobregat.
La estación original inició su servicio en el año 1881, con la apertura del tramo que unía Barcelona y Vilanova y la Geltrú. El ferrocarril puso fin, definitivamente, a las dificultades de comunicación del Prat y abrió nuevas perspectivas de crecimiento. de vías y, en 2007, la antigua estación fue sustituida por una nueva infraestructura soterrada coincidiendo con la construcción de la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona-Frontera Francesa, lo que dotó a la estación de vías adaptadas para la alta velocidad, consolidándola como punto de conexión vital.
Imagen de la primera estación del s. XX.
Hoy en día, la estación es un punto neurálgico para los usuarios de Cercanías de Barcelona con las líneas R2, R2 Nord y R2 Sud y, en cuanto al metro, la línea 9 Sud funciona desde 2016 con previsión de que lleguen los trenes de la línea 1 y línea 2. Con la integración de los servicios de autobús, cercanías, metro y alta velocidad comunicaciones y eje de la movilidad de toda la comarca.
Jefe de estación por un día, ¡ayuda a gestionar el tráfico ferroviario!
El Prat Estació or, officially, Baix Llobregat Intermodal Centre, is a railway infrastructure of great relevance in El Prat de Llobregat.
The original station began its service in 1881, with the opening of the section that linked Barcelona and Vilanova i la Geltrú. The railway definitively put an end to the communication difficulties of El Prat and opened up new prospects for growth. Among other things, it facilitated the marketing of agricultural surpluses, which were very important since the consolidation of irrigated crops. In the 20th century, track duplication works were carried out and, in 2007, the old station was replaced by a new underground infrastructure coinciding with the construction of the Madrid-Barcelona-French Border high-speed line, which provided the station with tracks adapted for high speed, consolidating it as a vital connection point.
Image of the first station of the s. 20th.
Today, the station is a hub for users of the Barcelona Suburban Railway with lines R2, R2 Nord and R2 Sud and, as for the metro, line 9 Sud has been operating since 2016 with the arrival of trains from line 1 and line 2. With the integration of bus, suburban, metro and high-speed services, Prat de Llobregat is destined to be the main communications hub and mobility hub for the entire region.
Stationmaster for a day, help to manage the railway traffic!
Puedes validar la solución a tu puzzle con certitude.
FTF: jose365 - EquipoPinypon - Martung
FTS: Jonsiman
Segell no intercanviable. / Sello no intercambiable. / Non-interchangeable stamp.