Reaktywacja lini kolejowej 285 Wrocław-Jedlina Zdrój.
20 metrów przed tobą jest nowa stacja kolejowa Bielany Wrocławskie, skąd można pojechać m.in. do Świdnicy, Sobótki czy Wrocławia. 9 stycznia 2017 roku podpisano umowę pomiędzy PKP PLK a władzami województwa dolnośląskiego na rewitalizację linii na odcinku Wrocław – Świdnica, w tym budowę nowych przystanków, naprawę obiektów inżynieryjnych, wyposażenie w urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Zakończenie prac zaplanowano na rok 2020, a na odcinku od Świdnicy do Jedliny-Zdroju na rok 2021. Za cenę 166 milionów złotych założono uzyskanie czasu przejazdu 60–65 minut. Według wstępnej koncepcji we Wrocławiu zaplanowano budowę przystanków przy ul. Grota-Roweckiego oraz przy ul. Zwycięskiej i likwidację stacji Wrocław Klecina. W październiku 2018 r. PKP PLK podpisała umowę na rewitalizację linii na odcinku Świdnica Kraszowice – Jedlina-Zdrój, która zakładała zakończenie prac do 2020 roku. 27 marca 2019 PLK wskazało «Schweerbau» i «SBM» jako wykonawców inwestycji. Prace na trasie objęły wszystkich 113 obiektów inżynieryjnych na trasie (mosty, wiadukty i mury oporowe), której przewyższenie wynosi ponad 200 m na 22 km długości. 6 czerwca 2022 odbył się inauguracyjny przejazd pociągu. Od 12 czerwca 2022 wznowiono regularne kursy na odcinku Wrocław Główny – Świdnica. Przez pierwszych sześć miesięcy po wyremontowanym odcinku kursowało 8 par pociągów. 2 lipca 2022 roku na linii pojawił się pierwszy pociąg składający się z szynobusa i krytego wagonu 208K dostosowanego do przewozu rowerów. Był to pierwszy tego typu transport rowerów w Polsce z użyciem starego wagonu krytego używanego wcześniej do przewozów towarowych. 24 czerwca 2023 roku uruchomiono ruch pasażerski na odcinku Świdnica Kraszowice – Jedlina-Zdrój w weekendy a linia otrzymała nowe oznavzenie 266. Od grudnia 2023 pociągi kursują także w tygodniu. W ciągu dwóch lat od otwarcia linia 285/266 pomimo wybudowania dwóch mijanek /w Kobierzycach i Bielanach Wrocławskich/ straciła przepustowość z powodu wielkiego zainteresowania podróżnych i najprawdopodobniej zostanie rozbudowana o drugi tor na odcinku Wrocław Gł. - Kobierzyce co wydaje szczególnie istotne w kontekście trwającej reaktywacji następnej linii kolejowej z Piławy do Wrocławia która zostanie wpięta do linii kolejowej 285 w Kobierzycach. Źródło – Wikipedia
Skrytka zawiera wyłącznie logbook umieszczony w pecie w maskowaniu na drucie.
Uważaj na mugoli a przed podjęciem obejrzyj sposób maskowania by odłożyć wszystko dokładnie tak, jak to zastałeś/aś !!!
Powodzenia i dobrej zabawy!