Wees extra voorzichtig met deze cache!
We hebben een compleet nieuwe cache moeten maken door vandalisme en bruut geweld.
Je hoeft de cache niet los te maken en vooral nergens aan te rukken of trekken!
Lees de hint!
Zo hou je de verrassende ervaring voor iedereen leuk!
 

Deze cache is onderdeel van de serie Sporen van de Bevrijding, 80 jaar bevrijding. Deze cache is geplaatst om de heringering aan de Tweede Wereldoorlog en het vieren van onze vrijheid, inmiddels al 80 jaar, levend te houden en een indruk te geven van waar we allemaal voor staan. En vooral om niet te vergeten en om de mensen te herdenken die hun leven hebben gegeven voor deze vrijheid. 

[SvdB] The Island #2 - Onklaar gemaakt

Zorg voor je op pad gaat dat je alle caches hebt ververst,
zodat je altijd met de meest up to date informatie op pad bent!!

Het rondje The Island bestaat uit 14 caches.
Deze caches zijn genummerd, dit is om het verhaal goed te kunnen volgen (ook al lijkt de route misschien niet logisch).
Het rondje kan het best op de fiets worden gedaan. Je fietst dan in een landelijk buitengebied, lopen kan ook maar de auto is niet toegestaan.
Tijdens dit rondje heb je bij een aantal caches in ieder geval een Hengel nodig.
Het verhaal van dit rondje is een vervolg op ‘De Polen van Driel’ en ‘Een brug te ver’ je kunt ze op elkaar laten aansluiten tot één grote ronde.
Alle informatie vind je bij cache “[SvdB] The Island – Strijd om de Betuwe”.

Tussen Arnhem en Elst liep de spoorlijn die voor de Duitsers belangrijk was voor de aanvoer van goederen en materieel.
Deze spoorlijn werd door het verzet onklaar gemaakt om de Duitsers dwars te zitten.
“In de nacht van 13 op 14 september 1944 werd een deel van de spoorlijn Arnhem-Nijmegen door het verzet opgeblazen. In de ochtend van de 14 september 1944 kwam een eenheid van de Duitse Sicherheitsdienst in Elst aan. Deze eenheid had een lijst met namen van 12 mensen. Er werden 6 mensen van huis gehaald en samengebracht in Het Centrum. Door de Duitsers werden enige vragen gesteld en daarna werd aan deze zes mensen medegedeeld dat zij standrechtelijk ter dood veroordeeld waren. Drie mensen, waaronder Gijsbertus de Koning, werden meegenomen naar buiten en daar doodgeschoten.”
https://www.tracesofwar.nl/sights/125365/Nederlandse-Oorlogsgraven-Algemene-begraafplaats-Elst.htm

Een andere bron vertelt:
De trein met vliegtuigbommen bij buurschap De Laar werd niet tijdens de landing van de Polen vernietigd, maar op 25 september na de zuivering van het dorp Elst om circa 17.00 uur.
Hoe het ook zij het spoor bij de Laar is (meerdere keren?) doelwit geweest tijdens de strijd in 1944.

Nadat operatie Market Garden was mislukt is de Betuwe 198 dagen frontgebied geweest. In heel Europa was dit de plaats die het langst in de frontlinie heeft gelegen. Het terrein rond Arnhem/Elst in handen van de geallieerden. De spoorlijn/de Linge was grofweg de grens tussen het geallieerde en Duits bezet gebied. In de Boerderijen in de omgeving werden door de geallieerden diverse hoofdkwartieren ingericht. Ook de boerderij hier vlakbij werd als hoofdkwartier van Compagnie D gebruikt.
 

De cache:

We willen graag iedereen bedanken die heeft geholpen met deze serie en de events. Daarnaast willen we ook graag alle partijen bedanken die toestemming hebben gegeven voor het plaatsen van deze caches. In het bijzonder de Airborne gemeente Overbetuwe.