De Lutterhoofdwijk
De Lutterhoofdwijk is een zijtak van de Dedemsvaart, die naar Coevorden loopt. Via de stadsgracht van Coevorden staat de Lutterhoofdwijk in verbinding met het Stieltjeskanaal, het Coevorden-Piccardiekanaal en het Coevorden-Vechtkanaal.
Langs de Lutterhoofdwijk liggen de dorpen Slagharen en De Krim. Vanaf Coevorden richting De Krim loop de N377 via de noordoever en vanaf de slinger bij de Nieuwe Dijk op de zuidoever.
Omstreeks 1855 is het eerste stuk van het kanaal gegraven tussen Lutten en de toenmalige grens van de gemeenten Ambt Hardenberg en Gramsbergen. In 1866 is het kanaal met een bocht verlengd tot Coevorden.
Had het Drentse provinciale bestuur in 1857 moeten toelaten dat Coevorden door een scheepvaartkanaal werd verbonden met de Overijsselse kanalen, in 1864 zou het ook de strijd verliezen over het doortrekken van de Lutterhoofdwijk tot in Coevorden.
De Lutterhoofdwijk was van veel belang voor de vervening van het gebied rond het kanaal. Veel wijken kwamen erop uit. Aanvankelijk werd veel turf vervoerd, later werden het meer en meer landbouwproducten zoals aardappelen en stro. De aardappelen gingen voor een groot deel naar de aardappelmeelfabrieken waarvan er één, met de naam Onder Ons bij De Krim langs het kanaal stond.
Tussn 1897 en 1947 liep van Slagharen tot aan Coevorden de stoomtramlijn van de Dedemsvaartsche Stoomtramweg-Maatschappij langs de zuidoever van het kanaal. In de tweede helft van de twintigste eeuw is het kanaal voor de scheepvaart gesloten en werden de draaibruggen vervangen door betonnen vaste bruggen. Het kanaal vervult nu alleen nog een functie in het waterbeheer.
De provinciale weg 377 (N377) is een provinciale weg in de Nederlandse provincies Overijssel en Drenthe tussen Hasselt en Coevorden. De weg heeft een totale lengte van circa 45 km. Vanuit Hasselt bezien bereikt men nabij De Lichtmis de oprit naar de A28. De weg loopt onder andere recht door de kernen Nieuwleusen (Den Hulst) en Balkbrug alwaar er vanaf 22 maart 2021 een onderdoorgang bij Balkbrug-Centrum is gerealiseerd, terwijl de weg lángs Dedemsvaart loopt met een viaduct ter hoogte van Dedemsvaart-Centrum.
De weg vormt een van de belangrijkere oost-westverbindingen in Overijssel. De intensiteit van het verkeer bedraagt tussen de A28 en het Rak bij Dedemsvaart rond de vijftienduizend voertuigen per dag in 2005. Verder naar het oosten daalt de verkeersintensiteit beneden de tienduizend voertuigen per dag. Het rustigste deel van de N377 ligt tussen Hasselt en de A28 met zo'n vijfduizend voertuigen per dag in 2005.
Mocht er iets met de cache aan de hand zijn wilt u dit dan aangeven met een “need maintenance” op de cachepagina.
Deze cache doet u op eigen verantwoording. De CO, grondeigenaar of groundspeak zijn niet verantwoordelijk voor eventueel geleden schade of letsel.
If there is something wrong with the cache, please indicate this with a “need maintenance” on the cache page.
This cache is done at your own risk. The CO, landowner or groundspeak are not responsible for any damage or injury suffered.