Úvod
Rallye je formou motorsportu, při které dvoučlenné posádky (řidič + navigátor) zdolávají sekvenci rychlostních zkoušek (RZ, v angličtině také SS jako special stage), kde je jejich úkolem zajet co nejrychlejší čas (RZ je na uzavřené trati, kde neplatí pravidla silničního provozu). Mezi jednotlivými rychlostními zkouškami jsou neměřené přejezdy, kde je naopak nutné dodržovat veškerá pravidla silničního provozu. Pokud posádka přijede na start další RZ příliš brzy, dostává časovou penalizaci, stejně tak, pokud přijede příliš pozdě.
Role navigátora
Role navigátora v závodním voze je srovnatelně důležitá s rolí řidiče. Navigátor má s sebou rozpis tratě, ve kterém jsou uvedeny všechny zatáčky, krizové úseky a další informace, které řidiči pomáhají v co nejrychlejším průjezdu tratí. Navigátor během průjezdu RZ diktuje řidiči postupně informace z rozpisu v ideální okamžik tak, aby řidič stihl včas zareagovat na danou situaci. Souhra navigátora a řidiče je klíčová pro úspěch v rallye.
Každá posádka závodního vozu má svůj způsob psaní závodního rozpisu. V ČR je většinou obvyklý přibližně následující souhrn povelů:
3, 2, 1, start! - navigátor odpočítává čas do startu zkoušky. S pokynem start se začíná měřit čas a vůz vyjíždí na trať.
levá <číslo> - značí levou zatáčku. Číslo udává ostrost zatáčky v rozmezí 1..9, kde 1 znamená mírná, skoro neznatelná zatáčka, cca 5 je pravoúhlá zatáčka a 9 je serpentina o 180 stupňů.
pravá <číslo> - stejně jako v případě levotočivé zatáčky, avšak vpravo.
utáhne - značí, že zatáčka je ke konci ostřejší než na začátku.
uvolní - značí, že zatáčka začíná prudčeji a postupně zvolňuje.
dlouhá - značí, že zatáčka je táhlá
přes horizont - značí, že zatáčka / vlastnost trati je schovaná za horizontem, tedy nebude do poslední chvíle vidět.
brzda! - značí nutnost zabrzdit, používá se často v opravdu náročné technické zatáčce pro zdůraznění její obtížnosti
brzda brzda! - značí intenzivnější nutnost brzdit
50, 100, 150, 200, ... - značí vzdálenost do další zatáčky (tj. délku rovinky)
tyč - značí retardér na apexu zatáčky, sloužící k zabránění řezání zatáčky a ničení vegetace
za balík - na trase rallye se často používají balíky slámy, které slouží ke zpomalení závodních vozů na rychlých úsecích. Touto hláškou navigátor informuje řidiče, že má balík těsně objet.
cíl - značí konec rychlostní zkoušky. Za cílem následuje obvykle ještě kus uzavřené trati kde je nutné vůz zabrzdit, následuje cílová kontrola (stop control) a za ní již vůz musí jet podle pravidel silničního provozu při přejezdu na další RZ.
- A samozřejmě platí jako v autoškole: "když navigátor nic neříká, jede se rovně".
Navigace pak tedy vypadá například: levá 5 utáhne do pravé 3, 50, brzda brzda levá 9 váže pravá 2. Tzn.: následuje levá pravotočivá zatáčka, která ke konci přiostří. Za ní následuje pravotočivá zatáčka a po 50 metrech ostrý levý vracák, který ústí okamžitě do mírné pravotočivé zatáčky.
Samozřejmě pokynů může být mnohem víc, posádky si mohou do rozpisu napsat, co chtějí. Důležité jsou ale stručné a přesné pokyny, které bude řidič stíhat v rychlosti průjezdu RZ vnímat a aplikovat. Pro potřeby této keše je však daný seznam naprosto dostačující.
V této keši si můžete částečně vyzkoušet, jaké to je jet rallye. Bohužel se však nejedná o jízdu na uzavřené trati, takže úkolem nebude trasu projet co nejrychleji.
Vážení závodníci,
vítejte na startu Svratecké rallye. Čeká vás celkem 7 náročných rychlostních zkoušek, které prověří vaše řidičské i navigátorské dovednosti.
Vaším úkolem bude projet stanovenou trasu rychlostních zkoušek. Cestou posbíráte indicie nutné k odlovu finální krabičky.
Čekají vás následující rychlostní zkoušky:
| Rychlostní zkouška |
Délka |
Povrch |
| SS1 - Rakovecká |
8km |
asfalt |
| SS2 - Chudčická |
10km |
asfalt, kostky |
| SS3 - Hradčanská |
8km |
asfalt, šotolina |
| SS4 - Vohančická |
7km |
asfalt |
| SS5 - Maršovská |
10km |
asfalt |
| SS6 - Hvozdecká |
12km |
asfalt, šotolina |
| SS7 - Masarykova |
7km |
asfalt |
Celková délka všech rychlostních zkoušek je cca 60km (průměrný denní nájezd ostrých kilometrů v MČR je cca 70, ve WRC 120 - obojí myšleno jen kilometry RZ, bez přejezdů). K jejich úspěšnému absolvování budete potřebovat:
- Vozidlo způsobilé k provozu na pozemních komunikacích.
- Řidičský průkaz pro řízení daného vozidla.
-
Bezpodmínečně nutně navigátora, který bude dále potřebovat:
- Telefon se čtečkou QR kódů a připojením k internetu s dostatečným datovým limitem
- Vytištěný itinerář, tužku
O keši
A jak bude samotný odlov probíhat?
Najděte si kolegu, který s vámi keš absolvuje.
Stáhněte a vytiskněte si itinerář.
Začněte na úvodních souřadnicích. Tam naleznete QR kód s odkazem na video. Otevřete video a jeďte po trase dle videa. Poslouchejte pokyny navigátora ve videu. Až dojedete na konec rychlostní zkoušky, hledáte další QR kód s odkazem na další video. Jeho umístění ukazuje červená šipka ve videu. A tak dále až do cíle. V popisku každého videa je indicie potřebná k výpočtu finálních souřadnic. Další indicie posbíráte během jízdy dle instrukcí přímo ve videu. Až sesbíráte všechny indicie, v cíli můžete pohodlně zastavit a spočítat finálku, která je nedaleko cíle.
Rozdělte si role. Řidič (sedící za volantem motorového vozidla) se věnuje pouze řízení a sledování provozu okolo. Navigátor sleduje video a naviguje řidiče, kudy má jet. Pravděpodobně bude nutné dle aktuálního provozu video zastavovat nebo posouvat. Navigátor se taktéž věnuje zjišťování a zapisování indicií do itineráře.
Videa si pouštějte se zvukem!
Poznámka navigátora-betatestera: Doporučuji video pustit na rychlost 1.2x, sledovat a když předběhne skutečnou pozici, na chvilku dát pauzu, než řidič video dohoní. Je lepší když řidiči hlásí zatáčky spíš dříve než později.
Upozornění: Narozdíl od skutečné rallye, zde se nejede na čas. Dodržujte pravidla silničního provozu, zejména co se týká maximální povolené rychlosti! Jedná se o navigační soutěž, kde je cílem projet danou trasu, sesbírat cestou indicie a na závěr odlovit krabičku. Rallye absolvujete na vlastní nebezpečí.
Celková D/T kombinace je dána kombinací všech požadavků nutných k odlovu. Jednotlivé stage jsou drive-in.
P.S.: Trasa by samozřejmě šla projet i na kole nebo by šla lovit na etapy. Tu pravou atmosféru si ale užijete jen když trasu absolvujete tak, jak je zamýšleno - tedy v minimálně dvou lidech a za volantem auta.
Razítko je součástí keše, neslouží k výměně!
Volně inspirováno keší GC87APP.
Tato keš, 23 dalších a 1 event vznikla jako součást adventního kalendáře roku 2025.
Tato volná série netvoří žádnou konkrétní trasu, ani není pravděpodobně možné všechny keše odlovit během jednoho dne.
V sérii jsou obsaženy různé keše, různých obtížností a terénů. Pro odlov všech keší se může hodit: GPS, biltema, lezecká výbava, žebřík, holínky, auto, počítač, tiskárna, svačina, pití, baterka, dalekohled, kolo.
Série nemá žádný definovaný EOL (end-of-life). Některé keše zůstanou "natrvalo", některé mohou mít kratší životnost, ale určitě žádná nepůjde po "povinných" 3 měsících automaticky do archivu. Keše budou mít takovou životnost, jak se k nim budete chovat. Myslete tedy na to, že přijdou další po vás a rádi by keš odlovili ve stejné kvalitě, jako jste ji lovili vy.
Za betatest, cenné rady a celkovou kontrolu děkuji Piškotovi!
Přejeme příjemný lov!
Piškot1984 & niximor