Cache Vás privedie ku vzácnej ortorule z kremeňa s baníckymi insígniami, ktorý symbolizuje tvrdú banícku prácu tých, vďaka ktorým Dobšiná dosiahla v minulosti svoju slávu, rozmach a pokrokový spoločenský život. Pri skromných baníkoch, ktorí strácali v podzemí svoje zdravie, ale aj životy si spomeňme aj na pridružené profesie, ako uhliari, povozníci, hutníci, zlievači a kováči. Máloktoré banícke mesto môže povedať, že sa v jeho okolí ťažilo viac, ako tridsať druhov nerastov. Najmä meď, striebro, zlato, železná ruda, ale aj kobalt, nikel, sľuda a azbest.
Zdar boh, Gluck auf!
História baníctva
V dejinách dobšinského baníctva mali najtrvalejší význam železorudné ložiská. Už v 14storočí existovali v Dobšinej kvitnúce železorudné bane, ktoré položili základ miestnemu hutníctvu a železiarskemu priemyslu. Saský technik Daniel Fischer tu už v roku 1680 postavil prvú vysokú pec. Známym podnikateľom v oblasti železiarstva bol Pavol Láni, ktorému sa v Dobšinej podarilo vybudovať pomerne rozsiahly železiarsky komplex. V rokoch 1706-1716 dal Láni vybudovať vlastné huty. Ďalšia vysoká pec bola postavená práve Lánim v rokoch 1720-1722. Druhá vysoká pec bola postavená mestom v roku 1755. Tieto pece zanikli v rokoch 1906 a 1919. Baníctvo na medené a strieborné rudy dosiahlo najväčší rozkvet v 16 až 18 storočí. K jeho krátkemu oživeniu došlo na začiatku minulého storočia keď bola založená spoločnosť Dobšinské mediarne. Najväčší rozkvet dosiahlo dobšinské baníctvo v 60-tych a 70-tych rokoch 19storočia ťažbou kobaltovo-niklových rúd, ktorých ceny na svetových trhoch prudko stúpali. Vyvážali sa predovšetkým do Anglicka neskôr i do Saska. V rokoch 1862 až 1762 vyniesla baňa v Dobšinej priemerne 15 tisíc zlatých ročne. Výnosnosť baní umožnila mestu viesť štedrú sociálnu politiku. Všetci obyvatelia boli oslobodení od platenia daní. V 16-18 storočí sa v Dobšinej ťažila taktiež ortuťová ruda a v rokoch 1862-1884 bizmutová ruda. Z nerudných surovín sa až do nedávna ťažil chryzotilový azbest, známy od roku 1723. Azbest sa začal priemyselne ťažiť po roku 1919. Dnes už nefunkčný závod bol postavený v roku 1928.