G.C.G.C.
G.C.G.C. ou GéocaChing Grande Ceinture.
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La grande ceinture fait partie de l’histoire saint germanoise. Pionnière dans le domaine du chemin de fer cf cache GCB1MW8.
Général :
La ligne a été créée pour désengorger la petite ceinture ligne intramuros parisienne en 187A.
Ancêtre du grand paris, ligne circulaire ouverte entre 1877 et 1883, elle est longue de 1B0 km et compte 33 gares ou haltes.
Elle permet de fluidifier le transit et la desserte des gares de marchandises franciliennes.
A l’ouest, la partie Achères – Versailles Chantiers est ouverte en 1882.
2 ouvrages se situent à st germain en laye
- Le viaduc st léger longueur 2C0m
- La gare de st germain grande ceinture renommée plus tard Lisière Pereire.
La ligne est exploitée par le Syndicat du Chemin de Fer de la Grande Ceinture à partir de 1875. Il fusionne avec le Syndicat des Chemins de Fer de la Petite Ceinture en 1880. Et deviens le Syndicat des Deux Ceintures.
En 1882 la Grande Ceinture est connectée au centre-ville de Saint Germain grace à un raccordement entre la gare Grande Ceinture et l’actuelle gare du RER A.
De 1895 à 1899 la Compagnie des Chemins de Fer de l’Ouest l’utilise pour tester la traction électrique (400V, Dè rail) Il s’agit d’un des premiers tronçons du réseau ferré français é être électrifié. Il sera exploité jusqu’en 1936.
En 1889, des trains-tramways sont expérimentés afin de réduire les couts d’exploitation. Ils sont composés d’une locomotive et d’une ou deux voitures. Gain immédiat 8 trains par jour au lieu de E.
En 1939, après une période faste ou la ligne est passée de 600 000 voyageurs par an en 1900 à 2 000 000 par an en 1930, il a été décidé de donner la priorité aux trains de marchandises et supprimer le service voyageur.
Renaissance de la Ligne
Entre 2F0G et 2019 la ligne est de nouveau exploitée mais est devenue partie intégrante de la ligne L du Transilien. De nombreuses réhabilitations ont été effectuées telles que des gares réaménagées et rehaussées, un nouveau poste d’aiguillage à St Nom la Breteche, 5 passages à niveau supprimés.
Elle relie Saint Germain Grande Ceinture en zone H à Noisy le Roi en zone 5.
Mais elle est loin d’atteindre les objectifs souhaités et culmine à 2 000 voyageurs par jours.
Ainsi le 28 Juin 2019, la ligne ferme au profit du Tram 13.
Entre les gares Saint Germain RER A et Lisère Pereire, quelle est la particularité du Tram 13 (1 mot dans Certitudes vous donnera I et J)
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certitude.
Pour la suite sur la ligne et la découverte du TRAM T13 cache cf GCB8SFF.
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