Silnice I/34 Lišov-Vranín
Na obchvat Lišova a Štěpánovic místní obyvatelé čekali přes 40 let. Přeložka silnice I/34, která se nachází mimo zastavěná území okolních obcí, prochází jižně od města Lišov a severně od obce Štěpánovice v celkové délce 9510 metrů. Součástí obchvatu jsou dvě mimoúrovňové křižovatky Klauda a Lišov, devět mostů o celkové délce 232 metrů a dvě protihlukové stěny o délce 450 metrů.
Stávající silnice I/34 již technicky ani kapacitně nevyhovovala, docházelo k častým dopravním nehodám, při kterých v průběhu let vyhaslo několik lidských životů. Stavba pomohla ke zlepšení stavu životního prostředí, bezpečnosti provozu, možnosti oddělení dálkové a místní obslužné dopravy a odvedením přes 15 tisíc vozidel denně mimo průtah Lišovem a Štěpánovicemi. Silnice I/34 je mimo jiné součástí mezinárodních silnic E49 a E551.
Přeložka se ve směru od Českých Budějovic napojuje na silnici I/34, kde v prostoru MÚK dochází ke zmenšení počtu jízdních pruhů ze čtyř na dva. Křižovatka je navržena jako kosodélná křižovatka, kde jsou větve napojeny na silnici II/634 (Rudolfov-Lišov) dvěmi okružními křižovatkami.
MÚK Lišov pohledem od Třeboně
Přibližně v polovině úseku se nachází druhá MÚK silnice I/34 se silnicí II/634 Lišov-Štěpánovice typu delta opatřená sjezdy na účelové komunikace. V závěru úseku se v prostoru za průchodem lesním komplexem Malý Vranín napojuje na silnici I/34 silnice III/14613 vedoucí od Ledenic. Tato křižovatka je navržena jako styková s usměrněním dopravních pruhů na vedlejší komunikaci, kde se v blízkosti napojuje na silnici 3. třídy silnice II/634 ze Štěpánovic.
Součástí přeložky je stěžejní mostní objekt přes Miletínský potok na 5,755 km silnice nebo 14 metrů dlouhý přesypaný migrační most v km 0,819. Most přes biokoridor Miletínského potoka je třípolovým mostem délky 72 metrů z předpjaté monolitické konstrukce.
Most místní komunikace z Lišova k rybníku Koníř
Trasa se pohybuje v nadmořské výšce rozpětí cca 100 metrů. Nejvyšším bodem je MÚK Klauda (v 560 m. n. m.), nejnižším je niva Miletínského potoka (460 m. n. m.). Kromě hlavní silnice bylo vybudováno dalších 15 kilometrů silnic druhých a třetích tříd a polních cest. Během stavby bylo vytěženo 800 000 metrů krychlových zeminy, z toho se 75 % použilo k vybudování náspů. Na odstřel skal, k vytěžení 150 000 metrů krychlových skalního masivu, bylo použito cca 70 tun náloží. Vzhledem k rybníkářské oblasti bylo vybudováno 12 kilometrů drenáží k odvodu spodní vody.
________________________________________
Keška se nachází na účelové komunikaci v blízkosti komunikace Štěpánovice-Sosní (cyklotrasa 1105).