Cette cache fait partie du projet régional Transfo' en Folie
transfo en folie 222:Bugatti
Bonjour à tous.
Ce projet a pour but de promouvoir nos artistes locaux en faisant découvrir leurs magnifiques street-art pour camoufler les transformateurs électriques de notre région.
Bords de route, trottoirs, parcs publics ou encore zones industrielles, les transformateurs électriques sont nombreux sur le territoire, sans que nous y prêtions attention.
De plus en plus de fresques voient le jour, car les communes sollicitent des artistes peintres, graffeurs et street artistes afin de valoriser ce mobilier urbain, ces cubes de bétons, pourtant essentiels à la distribution d'électricité.
Des partenariats sont souvent mis en place entre les municipalités et Enedis afin de financer ces réalisations.
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artiste:
inconnu
LA FRESQUE en bref :
une fresque sur le thème d'Ettore Bugatti
1881-1947
Ettore Bugatti est né le 15 septembre 1881 à Milan , dans une famille d'artistes (son père Carlo était designer et sculpteur). Très jeune, il se passionne pour la mécanique et l'automobile, qu'il considère autant comme une œuvre d'art que comme un objet technique.
Après ses premiers essais en Italie et en Allemagne, il fonde en 1909 sa propre marque, Bugatti , à Molsheim en Alsace (alors allemande, puis française après 1918). Ses voitures se distinguent rapidement par leur élégance , leur raffinement et leurs performances exceptionnelles .
Dans les années 1920-1930, Bugatti connaît son âge d'or avec des modèles mythiques comme la Type 35 , extrêmement victorieuse en compétition, et la Type 41 Royale , l'une des voitures les plus luxueuses jamais produites. Ettore impose une vision très personnelle : précision extrême, esthétique soignée et solutions techniques audacieuses.
Sa vie est marquée par des épreuves, notamment la mort tragique de son fils Jean Bugatti en 1939 , qui affecta profondément l'entreprise. Après la Seconde Guerre mondiale, Bugatti décline face aux difficultés économiques et à l'évolution de l'industrie automobile.
Ettore Bugatti meurt le 21 août 1947 à Paris.
Il laisse derrière lui un héritage immense : Bugatti reste aujourd'hui un symbole mondial de luxe, d'innovation et d'excellence mécanique .
source:
Wikipédia
⚠️ Bien remettre comme trouvée !
Merci d'être très discret et d'éviter les photos trop "spoiler", afin que les prochains prennent autant de plaisir à la trouver que vous.
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