De Kromme Rijn maakt als inundatiekanaal deel uit van de NHW die in 1870 werd gerealiseerd. De brug op deze plek is daar een tastbaar bewijs van en heeft de status van monument. De militaire achtergrond van de brug is af te leiden uit de relatief zware constructie; de functie is echter zowel civiel als militair geweest.
"IJZEREN BRUG (Werkhoven, Beverweert) over de Kromme Rijn en deel uitmakend van de Molenhoeflaan / Beverweertseweg:De beide gemetselde landhoofden met natuurstenen elementen zijn in authentieke staat, net als de genagelde ijzeren liggers die worden ondersteund door schuin geplaatste jukken. De brug is voorzien van een wegdek van houten beplanking, dat aan weerszijden wordt geflankeerd door ijzeren leuningen op drie niveaus, waarvan de bovenste eindigen in een krul en die elk worden gedragen door acht ijzeren balusters."
Er zijn vanaf ongeveer 1870 meerdere bestaande bruggen over de Kromme Rijn vervangen of nieuwe gelegd. Dit gebeurde vanwege verbreding van de rivier en/of omdat ze een functie binnen de landsverdediging moesten gaan vervullen als onderdeel van een 'terugtochtweg'. Ze dienden dan voor troepen van het Nederlandse veldleger die vanuit de Grebbelinie terug gingen op de Nieuwe Hollandse Waterlinie. Na de terugtrekking van deze troepen diende een voorbereide vernieling van de bruggen plaats te vinden.
BOW is de afkorting voor Bunnik, Odijk en Werkhoven. De drie kernen werden in 1964 samengevoegd tot een gemeente met de naam Bunnik. In het geval van deze cache staat BOW voor "Blik of Werkhoven" met de bedoeling de aandacht te vestigen op enkele leuke en/of interessante plekken in en rond Werkhoven. Ga je op pad met de fiets of benenwagen dan beleef je de omgeving op zijn best!