Tato rychlá trajda vás zavede k nevysokému stožáru, na kterém je připevněna obdélníková deska. Terč. Vyptala jsem se tatínka, hrdého zaměstnance Tesly Kolín, nyní v důchodu, na její účel a výsledky mě zaujaly natolik, že se o ně musím podělit.
Užijte si lov, pokochejte se výhledy z lávky a při odlovu bacha. Na lávce bývá poměrně šrumec.
Tesla Kolín vyráběla v 80. letech 20. století kromě jiného i spoustu zajímavých věcí, o kterých se zaměstanci nemohli moc šířit, protože byly vojenského charakteru. A například tenhle terč sloužil ke zkoušení a kalibrování zaměřovačů do letadel Delfín a Albatros, které podnik v té době vyvíjel. Ve waypointech je uvedeno umístění dalšího sloupu u silnice na Polepy. Ten byl ještě vyšší. Bohužel ho celkem nedávno uřízli, ale na starších mapách z roku 2017 je ještě vidět.
Na fotografii níže jsem se snažila naznačit, jak nám tady v osmdesátých letech minulého století signály lítaly nad hlavami. Z 6. patra budovy přímo na cíl:)
A tatínek mi povyprávěl i pikantní detaily instalace tohoto sloupu. Původně totiž na místo přijel traktor s vlekem, na kterém stál stojan s deskou. Ta byla pořádná, kovová, o rozměrech 2,5 x 3 m, nejmíň 15 mm silná. Traktorista odpojil traktor, valník nechal na místě a natočil tak, aby deska mířila správným směrem. Jenže ho zapomněl zajistit klíny a v noci přišel pořádný vítr. Ten se opřel do desky a milej valník se rozjel pěkně z kopečka do údolí. Po chvíli se zvrkla oj a celá deska i s vozem se převrátila. Ráno musel přijet jeřáb, nandali desku zase na valník a odvezli všechno zpátky do Tesly. A pak raději postavili ten stožár, u kterého stojíte, a desku na něj připevnili:)
Tolik tedy detaily z vyprávění moudrých starců a následuje několik informací o Tesle, podniku, kde jenom v Kolíně pracovalo několik tisíc lidí.
TESLA byla jedním z prvních elektrotechnických podniků na území tehdejšího Československa.
Pod názvem Elektra byl založen 18. ledna roku 1921, výhradně s českým kapitálem.
Od roku 1932 se stal majetkem koncernu Philips, kterému patřil až do roku 1945. Výrobní program sahal od výroby žárovek, elektronek, radiopřijímačů a vojenské výroby až po rozhlasové a televizní vysílače. Pod obchodním jménem TESLA společnost podnikala od 7. března roku 1946.
Název TESLA tehdy oficiálně odkazoval na nedávno zesnulého slavného elektrotechnika Nikolu Teslu (1856–1943). Poté, co v roce 1948 došlo k ideovému rozkolu „zemí socialistického tábora“ a Jugoslávie se stala ideovým nepřítelem, nebylo vhodné srbské jméno připomínat. Objevilo se vysvětlení, že TESLA je ve skutečnosti zkratka pro slova TEchnika SLAboproudá.
Za světově nejznámější komerční výrobek TESLA lze patrně považovat malý stolní rozhlasový přijímač Tesla 308U Talisman, jehož design ve stylu art deco vytvořil Igor Didov z n. p. TESLA Bratislava a který byl tamtéž vyráběn v letech 1953 až 1958. Obdobně populární býval i kotoučový magnetofon Sonet duo (TESLA Pardubice, 1959 až 1965). V odvětví vojenské elektroniky je obecně známým vojenský pasivní radiolokátor KRTP-86 Tamara (TESLA Pardubice, 1986), který jako jediný na světě dokázal odhalit i vojenské stealth bombardéry.
Tesla měla spoustu poboček po celém Československu. Ta naše kolínská Tesla vyráběla kolem roku 1980 široký sortiment výrobků. Našla jsem tento výčet:
TESLA Kolín, koncernový podnik, Kolín:
Výroba svírek a svírkových pásků, žárovkových pásků, přenášečů pro meziměstský provoz a kontrolních zařízení. Výroba leteckých palubních radiostanic, dále indikačních zařízení pro řídicí systémy, číslicových řídicích systémů pro řízení obráběcích strojů, CNC systémů pro řízení obráběcích strojů, programovatelných automatů, programovacích přístrojů, odměřovacích zařízení pro řídicí systémy. Výroba radiolokační techniky — radiokompasů, markérů, automatických kontrolních zařízení pro radiokompasy atd.
A dnes?
Po společenských změnách v roce 1989 se jednotlivé části podniku osamostatnily a privatizovaly. Přímým pokračovatelem TESLA, n.p. se stala TESLA a.s. sídlící v Praze-Hloubětíně, později v Praze-Vysočanech. Ostatní české a slovenské „Tesly“ vznikly osamostatněním původních podniků, závodů a provozoven – a z větší části pak zanikly, protože nebyly úrovní modernizace a efektivity výroby schopny konkurence v novém tržním prostředí. Některé podniky se však přeměnily na soukromé firmy s jiným názvem (SEV Litovel, LITES Liberec, ETK Kolín), nebo se staly součástí větších celků (ON Semiconductor, AVX, Osram).
A z toho vyplývá, že v Kolíně Tesla - i když pod jiným názvem - pořád pokračuje. A to je dobře:)