Svenska
Ludvika har vuxit fram i samspel med gruvnäring och industri. Gruvorna krävde stora mängder el, vilket bidrog till att elektrifiering och elkraftteknik fick en tidig och viktig roll i ortens utveckling. I dag finns här fortsatt verksamhet kopplad till utveckling och tillverkning av utrustning för elkraftsystem.
Du står framför en av världens största transformatorer, den största HVDC-transformatorn som finns. Den används i ett stort kraftöverföringsprojekt i Kina, där vi i Ludvika har varit med. Projektet skickar el från Xinjiang-provinsen i västra Kina till de industristäder som ligger på Kinas östkust.
Projektet är ett världsrekord på flera sätt. Det överför 12 000 MW med en spänning på 1100 kVdc. Sträckan är 300 mil lång. Det finns inga andra kraftöverföringar i världen som är lika stora. Som jämförelse, i Sverige skickar vi el från norr till söder med ett 400 kVac-nät, Stamnätet, i 5 parralella överföringar, som har en gemensam kapacitet på drygt 7 000 MW. 12 GW är nästan hela den effekt vi har i Sverige om vi lägger samman samtliga kraftverk.
Vi i Ludvika levererade transformatorerna till den sändande stationen i Changji, i Xinjiang provinsen. Transformatorerna var så stora att de inte kunde skickas direkt från Ludvika till Kina. En transformator väger 810 ton, och transportvikten är 520 ton.
Två prototypenheter byggdes och testades i Ludvika. Lindningar och viktiga delar skickades till Kina, resten blev kvar i Ludvika. Totalt tillverkades sedan 14 likadana enheter på en fabrik i Changji i Kina med stöd från oss i Ludvika. Där kunde de transporteras genom öknen på vanliga vägar till stationen.
En transformator har som uppgift att ändra spänningen från ett nät till ett annat. På locket sitter ett långt spröt, där energin kommer in från 775 kVac nätet. På sidan sitter två spröt, där energin går ut till 1100 kVdc nätet.
I Ludvika finns nu två transformatorlådor kvar, det som inte kunde skeppas. De står som symboler för den högteknologiska transformator tillverkningen här i vår stad. Transformatorlådan du ser framför dig har byggts om och är nu fylld med batterier. Den fungerar som reservkraft till staden och kallas Krafttanken. Det fina med krafttankens batterier är att vid ett stort strömavbrott så kan, med hjälp av batterierna, kraftverket i Ludvika återstartas och därmed bli en av de första platserna som återfår strömmen.
För att logga denna virtuella cache ska du:
- Besök platsen och ta ett foto där Transformatorn syns tillsammans med dig själv (ansiktet behöver inte synas), eller något där ditt geocachingnamn framgår.
- På ena gaveln finns en dörr. På dörren finns två skyltar, en röd och en gul. Vad står det på den gula skylten? Skicka svaret till CO
Du kan logga cachen som funnen direkt. Vi kommer kontakta dig om det skulle vara problem med bilden eller svaret på frågan.
English
Ludvika has developed in close interaction with mining and industry. The mines required large amounts of electricity, which contributed to electrification and electric power technology playing an early and important role in the town’s development. Today, Ludvika still has ongoing activities linked to the development and manufacture of equipment for electric power systems.
You are standing in front of one of the world’s largest transformers, the largest HVDC transformer in existence. It is used in a major power transmission project in China in which we in Ludvika were involved. The project transmits electricity from Xinjiang Province in western China to the industrial cities along China’s east coast.
The project holds several world records. It transmits 12,000 MW at a voltage of 1,100 kV DC. The transmission distance is 300 Swedish miles (3,000 km). There are no other power transmission systems in the world of this size. In Sweden, we transmit electricity from north to south using a 400 kV AC grid, the national grid, in five parallel transmission lines with a combined capacity of just over 7,000 MW. 12,000 MW is close to the total Swedish generating capacity.
We supplied the transformers to the sending station in Changji, Xinjiang. The transformers were so large that they could not be shipped directly from Ludvika to China. One transformer weighs 810 tons, and the transport weight is 520 tones.
Two prototype units were built and tested in Ludvika. Windings and key parts were shipped to China; the rest remained in Ludvika. In total, 14 identical units were later manufactured at a factory in Changji, China, with support from Ludvika. From there, they could be transported through the desert on regular roads to the station.
In Ludvika, two transformer tanks now remain. They stand as symbols of the high-tech transformer manufacturing carried out here in Ludvika. The transformer tank you see in front of you has been rebuilt and is now filled with batteries. It serves as backup power for the town and is called “Krafttanken” (the Power Tank).
The task of a transformer is to change the voltage from one grid to another. On the lid there is a tall bushing, where the energy enters from the 775 kV AC grid. On the side there are two large bushings, where the energy leaves to the 1,100 kV DC grid.
To log this virtual cache:
- Visit the location and take a photo at the given coordinates where the transformer is visible together with yourself (your face does not need to be visible), or something showing your geocaching name.
- On one end there is a door. On the door there are two signs, one red and one yellow. What does the yellow sign say? Send the answer to the CO.
You may log immediately; you do not need to wait for a reply.
We will contact you if there is a problem with the picture or the answer to the question.
- Virtual Rewards 5.0 - 2026-2027
This Virtual Cache is part of a limited release of Virtuals created between February 3, 2026 and February 3, 2027. Only 4,000 cache owners were given the opportunity to hide a Virtual Cache. Learn more about Virtual Rewards 5.0 on the Geocaching Blog.