Le viaduc du Viaur est un ouvrage ferroviaire qui franchit le Viaur en permettant ainsi de relier les départements du Tarn et l'Aveyron.
C'est assurement un chef-d'oeuvre de l'architecture métallique du XIX° siècle, au même titre que le viaduc de Garabit et la Tour Eiffel.
Ce pont qui constitue une prouesse technique est caractérisé par une pureté de lignes rarement égalée. Il est l'oeuvre de l'ingénieur Paul Bodin dont le projet très innovant gagna le concours au détriment de plusieurs candidats (dont Gustave Eiffel...)
Long de 460 m, son arc central a une envergure de 220 m. Il surplombe le Viaur de 116 m. Son poids est de 3734 Tonnes (la moitié du poids de la Tour Eiffel).
Il aura fallu 7 ans pour l'édifier (1895-1902). A noter que, malgré la dangerosité de la construction, aucun mort ne fut à déplorer (du moins pour la construction de l'ouvrage).
Ce pont en acier, assemblé par rivets posés manuellement, est composé de deux poutres en porte-à-faux équilibrées et articulées. L'arc central est formé de deux ossatures symétriques qui s’arc-boutent, au milieu du pont, par une clé articulée.
Les deux ossatures reposent, de chaque côté, sur des appuis en maçonnerie (les culées), au moyen de sabots également articulés.
Ces différentes "articulations" permettent au pont d'absorber les déformations dues à la dilatation, au vent ou au passage des trains.
Attention ! Il s’agit d’une cache virtuelle. Aucune boîte n’est à trouver sur place !
Pour valider cette cache virtuelle 5.0, il vous faudra donc remplir 2 conditions :
1) vous rendre au panneau (tablette) qui se trouve au point 1 et répondre à la question suivante:
Quel est le 8eme mot de la 8 ème ligne? la réponse est à envoyer via la messagerie
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- le viaduc,
- vous (le visage n'est pas nécessaire) ou bien un objet avec votre pseudo inscrit dessus ou un élément personnel.
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