Praví se, že když se v hraném filmu či televizním seriálu objeví vzducholoď, je prakticky jisté, že se děj odehrává v alternativní realitě. Nebo alespoň v alternativním vesmíru.
To, co se ale odehrálo v Brně v neděli 15. dubna 1928 žádná alternativní realita nebyla. Byla to skutečná realita (sic!) a, jak se ukázalo o 40 dní později, realita tragická. (Ale to je už jiná pohádka). Vzducholoď byla na cestě k severnímu pólu, sedmnáctičlenná výprava vedená známým letcem a polárníkem generálem Umberto Nobilem měla ukázat, že pod fašistickým vedením je Itálie schopna velkých činů. Posádka měla být čistě italská, přesto se do ní "vloudili" jeden Švéd a jeden Čech, dr. František Běhounek.
Nedělní listy informovali, že vzducholoď odletí z Milána v pondělí kolem poledne a nad Brno přiletí v úterý dopoledne.
Vk - Brno 15. dubna / Brněnští občané, kteří sobě v dopoledních hodinách přečetli zprávu vyvěšenou za výkladním sklem Lidových novin na Českém že Italia již z Milána odstartovala a přeletí nad Brnem v době od 16 do 17 hod., byli jí jistě velmi překvapeni, neboť se úplně rozcházela se zprávami nedělních listů.
-- Lidové noviny, ročník 36, číslo 195, v ponděli 16. dubna 1928 ráno, strana 1
Start byl uspíšen nejspíš kvůli horšícímu se počasí nad střední Evropou. Vzducholoď odstartovala v neděli po půlnoci, v 1.50 hod. a již několik hodin po poledni vstoupila do československého vzdušného prostoru.
Italia nad Brnem / Konečně v 15.50hod. sděluje letiště ve Slatině, že Italia se vynořuje na jižním obzoru ve vzdálenosti asi 15 km. A přesně v 16 hod. se ostrý profil přídě zjevuje v pozadí Špilberku i pozorovatlům ve vnitřním Brně. Špilberk, Žlutý kopec a ostatní přístupné výšiny kolem Brna jsou obsazeny hustými shluky trpělivě čekajících diváků, kterých se při prvém zahlédnutí zmocňuje pochopitelné vzrušení.
-- Lidové noviny, ročník 36, číslo 195, v ponděli 16. dubna 1928 ráno, strana 2
Výprava přelétla naše město a pokračovala k severu s cílem dosáhnout Stolpu na baltském pobřeží. Ale počasí bylo rychlejší.
Vk - Brno 15. dubna / V 16.40 hodin dává pražský meteorologický ústav Italii tuto výstrahu: Několik bouřek na čáře Děčín, Nymburk, Kutná hora postupuje k východo-severo-výchpodu rychlostí 65 km v hodině.
...
Po delší pomlce hlásí v 19 hod. 38 min. Italia, že ztratila úplně orientaci, tedy že zabloudila. Po 20. hod oznamuje do Berlína, že po překonání silné bouře v Karpatech (?) nachází se pravděpodobně opět v blízkosti Brna.
-- Lidové noviny, ročník 36, číslo 195, v ponděli 16. dubna 1928 ráno, strana 2
Vzducholoď posléze dosáhla Stolpu 16. dubna po osmé ráno. Po opravě poškození způsobených bouří pokračovala vstříc úspěšnému přeletu Severného pólu, ale též tragické havárii 25. května.