TOULKY PORUBOU - PORUBA-VES
Znak
Polcený štít; v pravém zlatém poli vyniká půl slezské orlice, levá polovina červeno-modře dělena, nahoře zlatá hlavice berly, dole zkřížená zlatá hornická kladívka.
Název Poruba byl pravděpodobně odvozen od rubání stromů a souvisí se způsobem založení obce. Z roku 1655 je doložen také německý název Hannersdorf.
Poruba je někdejší obec, roku 1957 připojená k Ostravě, od 24.listopadu 1990 jeden z městských obvodů statutárního města Ostravy. Rozkládá se na západě města, v jeho slezské části a je jedním z nejlidnatějších ostravských obvodů. Území městského obvodu se skládá z celých katastrálních území Poruba a Poruba-sever.
Průmyslový rozmach Moravské Ostravy na přelomu 19. a 20. století nijak podstatně neovlivnil život obce, která si zachovávala svůj zemědělský charakter.
První továrna na výrobu nábytku s parní pilou a velkoobchodem dříví Ignáce Blažeje byla založena v roce 1903. V roce 1928 zaměstnávala 120 dělníků a 12 úředníků. Dlouhá léta byla největším podnikem v Porubě. Její provoz byl při osvobozovacích akcích v dubnu 1945 přerušen vlivem požáru. Nedotčen zůstal jen tovární komín a strojovna s obráběcími stroji, což však umožnilo rychlou obnovu a opětovné zahájení produkce v roce 1946. Po znárodnění v roce 1948 došlo k přeorientování z nábytkové na stavební výrobu. V průběhu několika desetiletí se měnili provozovatelé i majitelé firmy, její činnost ale zůstala zachována. Dnes stojí na jejím místě závod na výrobu dřevěných dveří společnosti Carman a.s. a prodejna stavebního materiálu. Historicky první a zároveň také poslední tovární komín v Porubě byl rozebrán v roce 2017.
2. srpna roku 1925 byla Poruba napojena na místní dráhu Svinov-Vřesina. Dráha, v r. 1927 prodloužená do Kyjovic-Budišovic, umožnila spojení s průmyslovým centrem města a naopak občanům ostravské aglomerace zpřístupnila malebnou přírodu v údolí říčky Porubky. Před zprovozněním dráhy byli místní dělníci na svinovské nádraží sváženi koňským povozem, odkud pokračovali do ostravských továren (např. Vítkovických železáren).
V Porubě byla vybudována stanice užitnou délkou dopravních kolejí 2x91m a kusou skladištní kolejí o délce 153m.
Porubské nádraží (později byl názen změněn na Poruba nábřeží) končili zkrácené spoje linky číslo 5 ze Svinova. Tramvajový provoz byl nahrazen autobusovou dopravou 3.listopadu 1969. Dnes tato nádražní budova slouží jako objekt sociální péče.
Osobní vlak v centru Poruby v roce 1933 u tehdejšího Obecního domu odkud pokračoval dále na zastávku Poruba-Za humny a stanici Vřesina. V pozadí kostel sv. Mikuláše.
KDE: u dnešní porubské radnice
KDY: 6. dubna 2026
V ČASE: 17:30 - 18:00