TRAVESSIA AÉREA DO ATLÂNTICO SUL
Foi realizada em 1922 pelos aviadores portugueses Gago Coutinho e Sacadura Cabral.
O feito celebrou o centenário da Independência do Brasil, ligando Lisboa ao Rio de Janeiro em etapas.
Utilizaram o hidroavião Fairey IIID, batizado de Lusitânia, equipado com um motor Rolls-Royce de 350 cv.
A jornada foi marcada por grandes desafios técnicos e a perda de três aeronaves ao longo do percurso.
Gago Coutinho revolucionou a navegação aérea ao adaptar o sextante e criar o corretor de rumos.
Essas inovações permitiram determinar a posição da aeronave com precisão astronômica sobre o oceano aberto.
A partida ocorreu em 30 de março de 1922, enfrentando condições meteorológicas adversas e danos estruturais.
Após escalas nas Canárias e em Cabo Verde, o Lusitânia foi destruído num pouso forçado nos Penedos de São Pedro e São Paulo.
O governo português enviou outros aparelhos para que a dupla pudesse concluir a missão histórica com sucesso.
A chegada triunfal ao Rio de Janeiro aconteceu em 17 de junho de 1922, após percorrerem 8.383 quilómetros.
Paulo, este evento provou a viabilidade da navegação aérea transoceânica e consagrou a ciência aeronáutica de Portugal.