Fay-aux-Loges est une commune française du canton de Châteauneuf sur Loire, dans le département du Loiret, ses habitants sont appelés les Fayciens et les Fayciennes.
Traversée d'est en ouest par le canal d'Orléans et à mi-chemin entre la forêt d'Orléans au nord et la Loire au sud, Fay aux Loges est idéalement située pour la pratique de nombreuses activités de loisirs.
Vestige chemin de fer. La ligne Orléans—Montargis
La construction
Si les premiers projets remontent à 1846, la construction de cette ligne de 71,8 Km fait suite à la défaite de 1870 et l'idée d'une grande boucle autour de la capitale germe dans l'esprit des militaires. Après des hésitations, c'est la Compagnie Orléans à Châlon (O.C.) qui en devient concessionnaire. Pour l'armée, c'est la naissance d'une relation Est-Ouest, Nantes-Strasbourg qui met ainsi l'arsenal de Bourges en relation avec le camp de Mourmelon et les places fortes de l'Est.
La ligne est construite en 1874-5 d'Orléans à Montargis dernier tronçon de cette rocade.
La ligne Orléans—Montargis
La ligne commence au PK 117,765 au nord du triage des Aubrais qu'elle quitte en s'infléchissant vers l'est. Elle longe la lisière de la forêt d'Orléans par un profil de 7 à 14 mm/m et atteint la vallée du Cens. Elle suit approximativement le canal d'Orléans à travers bois et étangs. Elle est en rampe jusqu'au PK 44,4 situé entre les gares de Boiscommun-Nibelle et Montliard, puis elle redescend en pente de 15mm/m sur la gare de Bellegarde-Quiers, où elle croise la ligne Étampes—Bourges aujourd'hui déferrée entre Les Bordes et Beaune-la-Rolande. Elle suit ensuite la vallée de la Bézonde, rejoint le canal d'Orléans à Montargis qu'elle franchit après Panne où est un installé un musée de l'outil.
Entre Orléans et Montargis, la ligne passe sur trois ponts qui enjambent :
- le canal d'Orléans (30 m)
- le canal du Loing (25m)
- le Loing (70m)
Treize gares sont desservies entre Orléans et Montargis et quatre trains quotidiens assurent le service dans chaque sens. Le trajet dure 2h14.
