L’avènement de la voie ferrée reliant Strasbourg à Haguenau a engendré la naissance de trois ponts singuliers, formant une trilogie d’aqueducs en ogive, nécessaires pour franchir les zones inondables aux abords de la Zorn.
Ces merveilles d’architecture, façonnées dans le grès des Vosges, s’étirent à quelques encablures les unes des autres. Le premier, aux six arches, s’étend sur 51 mètres, avec des réduits dissimulés sous sa voûte, prêts à accueillir des charges explosives si besoin. Le second, plus court avec ses sept arches, mesure 35 mètres, tandis que le troisième déploie onze arches sur une distance de 50 mètres.
Le 18 juillet 1855, vers 10h30, un moment historique se joua alors que le train inaugural franchissait ces ponts pour la première fois. À son bord, le chef d’exploitation du réseau Est et l’ingénieur en chef, artisans de cette construction.