Kolin sataman historiasta voisi kirjoittaa kirjan mutta tyydytään tässä muutamaan poimintaan vanhojen kuvien kautta.
Tämä lienee vanhin valokuva Kolin satamasta. "Laivaranta v. 1891" toisella kohteella olevan leiman mukaan. Taustalla Rantalan torppa, jonka paikalle opettaja Antti Ryynänen rakennutti 1900-luvun alussa Alamajan, aluksi huvilakseen mutta myi sen pian matkailukäyttöön. Valokuvaa on jossain väitetty I.K.Inhan ottamaksi mutta tämä ei oikein täsmää, koska hän kävi Kolilla kaksi kertaa muutama vuosi myöhemmin. Tämä postikortti on 1910-luvulta.
Tavaroiden kuljetus satamasta Yläkolille tapahtui tällä tavalla. Postikortti 1910-luvun lopulta.
Höyrylaivaliikenne Kolin satamassa oli vilkkaimmillaan 1920-luvulla, kun turismi lisäääntyi eikä Kolille ollut ainakaan autolla ajettavaa tieyhteyttä.
M/S Ukko-Koli liikennöi Koli-Vuonislahti välillä 1920- ja 1930-luvuilla. Järven taakse Vuonislahteen pääsi junalla Joensuusta. Postikortti 1930-luvulta.
Vesiliikenne Kolille väheni radikaalisti kun tieyhteys lännestä valmistui ja autot yleistyivät. Liikennöitsijä Jussi Tolkki harjoitti pitkään vesibussiliikennettä Lieksa-Vuonislahti-Koli 1950-luvulta alkaen. Satamassa nykyäänkin olevat punaiset rakennukset olivat hänen "terminaalinsa". Tolkin jälkeen vesibusseilla, ainakin m/s Tuula, kuljetti matkustajia Pentti Hinkkanen.
1970-luvulta 2010-luvulle Koli-Lieksa välillä oli jonkin verran vaihtelevasti autolauttayhteys.
Viimeisin yritys on 2025 ilmestynyt kantosiipialus, joka tekee risteilyjä ja ajaa pari kertaa päivässä Koli-Vuonislahti väliä (yhteys junalle). Liikenne alkanee juhannuksen aikoihiun.
Niin rauhallista on satamassa alkukesällä 2026, niin että lokki pesii laiturilla.