A Estrada Nacional 311, hoje em grande parte reclassificada como Estrada Regional 311, é uma das vias mais emblemáticas da ligação entre o Minho e Trás-os-Montes. Projetada e consolidada no âmbito do Plano Rodoviário Nacional de 1945, esta estrada foi fundamental para quebrar o isolamento de várias populações de montanha no final da década de 40.
História e Contexto
Construída num período em que o Estado Novo apostava fortemente na modernização das infraestruturas para unir o país, a EN311 foi concebida para ligar Fafe ao Nordeste Transmontano, culminando em Bragança. A sua construção nos anos 40 enfrentou desafios geográficos enormes, atravessando serras como a da Cabreira e do Barroso.
Na época, a pavimentação e o traçado sinuoso eram vistos como um prodígio de engenharia para vencer o terreno acidentado da região. A estrada atravessa alguns cenários bonitos:
Minho (Fafe e Cabeceiras de Basto):
O troço inicial liga Fafe a Cabeceiras de Basto, uma zona historicamente marcada pela arquitetura dos 'Brasileiros de Fafe' e pelo imponente Mosteiro de S. Miguel de Refojos.
Barroso (Montalegre e Boticas)
A via segue para Salto e entra em pleno coração do Barroso.
Trás-os-Montes (Vidago, Valpaços, Vinhais e Bragança)
Após passar por Vidago, a estrada ruma a leste em direção a Valpaços e Vinhais, terminando na cidade de Bragança.Com o Plano Rodoviário Nacional de 1998, muitos troços perderam o estatuto de "Nacional" por não serem considerados itinerários principais ou complementares, passando a ser geridos como Estrada Regional.
A cache;
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