[ENGLISH BELLOW]
Attention ! Soyez discret ! de nombreux moldu passent à proximité à cause de l'école et de l'apparthotel !
Bienvenue au 66-68 rue Roque de Fillol, un lieu qui ne paie plus de mine aujourd'hui, mais qui a longtemps résonné du bruit des ateliers et de l'odeur du bois travaillé.
C'est ici que Charles Mochet, ingénieur aussi curieux qu'inventif, installe en 1927 les premiers ateliers de fabrication de son invention la plus célèbre : le Vélocar. L'histoire raconte que c'est par souci de sécurité pour son fils Georges, qu'il ne voulait pas voir rouler sur un vélo « ordinaire », que Charles Mochet aurait eu l'idée de ce quadricycle à pédales, à mi-chemin entre la bicyclette et l'automobile.
De part et d'autre du portail d'entrée de l'usine, deux vitrines exposaient fièrement les véhicules aux passants du quartier. Derrière ces murs, une petite équipe d'ouvriers façonnait des carrosseries en bois, donnant naissance à des vélos couchés, des vélocars, puis plus tard des motos et des voiturettes.
Après la mort de Charles Mochet en 1934, son fils Georges reprend le flambeau avec sa mère et son cousin Alexandre Laurant. L'entreprise se réinvente alors avec les célèbres voiturettes CM, ces petites automobiles à moteur (125 puis 175 cm⊃3;) qui séduisent les automobilistes de l'après-guerre : pas besoin de permis pour les conduire ! À son apogée, l'usine emploie une trentaine d'ouvriers et sort jusqu'à 40 voiturettes par mois, livrées en seulement 6 semaines : un délai record quand il fallait patienter des années pour une 2CV neuve.
Mais un décret de 1957, imposant un permis de conduire pour les motorisations de 50 à 125 cm⊃3;, sonne le glas de l'entreprise. L'usine ferme définitivement en 1958, après avoir produit près de 3 000 véhicules en un peu plus de trois décennies.
Aujourd'hui, plus rien ne subsiste du bâtiment d'origine, mais cette adresse reste un petit morceau méconnu de l'histoire industrielle et automobile de Puteaux, à quelques encablures de la Seine.
En posant cette cache, prenez un instant pour imaginer le ballet des voiturettes sortant tout juste de l'atelier, prêtes à prendre la route...
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Careful! Be stealthy! Lots of muggles pass by nearby because of the school and the aparthotel!
Welcome to 66-68 rue Roque de Fillol, a spot that looks unremarkable today, but once echoed with the sounds of workshops and the smell of freshly worked wood.
It was here, in 1927, that Charles Mochet, an engineer as curious as he was inventive, set up the first workshops to build his most famous creation: the Vélocar. As the story goes, Charles Mochet came up with this pedal-powered quadricycle out of concern for his son Georges's safety, not wanting him riding an "ordinary" bicycle. The result was a vehicle halfway between a bicycle and a car.
On either side of the factory gate stood two display windows, proudly showing off the vehicles to passers-by in the neighborhood. Behind these walls, a small team of workers shaped wooden bodywork, giving life to recumbent bikes, velocars, and later motorcycles and microcars.
After Charles Mochet's death in 1934, his son Georges took over the business alongside his mother and cousin Alexandre Laurant. The company then reinvented itself with the famous CM voiturettes, small motorized vehicles (125cc, later 175cc) that appealed to postwar drivers, since no license was required to drive them. At its peak, the factory employed around thirty workers and turned out up to 40 voiturettes a month, delivered in just 6 weeks : a remarkable turnaround at a time when buyers had to wait years for a brand-new 2CV.
But a 1957 decree requiring a driving license for engines between 50 and 125cc sealed the company's fate. The factory closed for good in 1958, after producing nearly 3,000 vehicles over just over three decades.
Nothing remains of the original building today, but this address still holds a little-known piece of Puteaux's industrial and automotive history, just a stone's throw from the Seine.
As you place this cache, take a moment to picture the voiturettes rolling fresh out of the workshop, ready to hit the road...