UPDATE 2021: The exit has now been connected to the new giant bus depo built here in Tomteboda, it just took fifty years for it to be connected and used!
DON´T CROSS THE FREEWAY, IT IS A BAD IDEA!
The box is relatively small (1.1 L). When published it once contained the following items:
- Travel Bug Filip
- Log book
- Pen
- Perl necklace
- Tweezers
- 3 x nuts (muttrar)
- 2 x 5 SEK
- SEAT emblem - don´t ask... 
The original link to the history of the place no longer works, but thanks to the Wayback Machine, it has been recovered. Original text from union organization SEKO follows in Swedish:
När Norra Länken byggdes för snart trettio år sedan förbereddes också för en avfart ner till Pampasområdet. Tyvärr färdigställdes den aldrig på grund av. motstånd från Solna Kommun.
Klubben kontaktade under våren Gatukontoret i Solna och hörde oss för om kommunens planer för den blindtarm som idag används som gång- och cykelbana. Kommunen hade, visade det sig, utrett frågan i samband med de trafikomläggningar som genomförs i samband med HK-bygget. Det skulle, enligt den tjänsteman som vi pratade med, kosta 10 miljoner att öppna avfarten. Kommunen tänkte dock inte i det läget driva ärendet vidare, eftersom man ansåg sig ha uppfattat intresset från Posten som ljumt.
Klubben tog kontakt med Bo Alerfelt, som då var chef för Posten Produktion. Han dementerade uppgifterna från kommunens tjänstemän angående Postens inställning. Han var tvärtom mycket positiv till ett färdigställande. "Ärendet är på vår lista" och (vi) "har för avsikt att komma till ett beslut av något slag före årets slut", svarade han på ett brev från klubben där vi föreslog ett samarbete kring frågan.
På dagordningen
Frågan har nu förts upp på dagordningen på högsta nivå inom koncernledningen. Den 30 september beslutade Grabe att förhandlingarna med Solna Kommun och Vägverket skall fortsätta, i syfte att "färdigställa avfartsrampen från Norra Länken". Man avsatte också pengar ur HK-projektet för ändamålet.
"Postterminalen vid Tomteboda trafikeras dagligen av ca 3.000 fordon, varav tunga fordon utgör ca 30 %", heter det i inledningen till beslutet. "En stor del av den tunga trafiken till/från Tomteboda postterminal trafikerar genom Solna och trafikerar vägnätet även nattetid. Ur miljö- och image synpunkt är detta en belastning för Posten. Dessutom minskar förutsättningarna för produktivitetsförbättringar i Postens Logistiksystem genom långa transporttider" (vår fetstil/JÅ).
Vi kunde inte ha sagt det bättre, och tar särskilt fasta på den sista meningen. Vi hoppas att den liksom hela initiativet ska ses som ett tecken på förståelse åtminstone hos den högsta ledningen i Posten för den styrka och utvecklingspotential som finns hos Tomteboda brev- och paketterminal!
SEKO Klubb Brev Tomteboda
Jan Åhman