20.05.2012:
Aufgrund von Baustellen ist dieser Multi z. Zt. nicht ganz so rund zu machen, wie er geplant ist.
Ihr könnt ihn angehen, musst aber dann einige Umwege in Kauf nehmen (besonders bei Station 5).
Ihr könnt aber auch einfach warten, bis hier wieder grünes Licht gegeben wird.
Achtet einfach auch auf die Logs der Anderen. Vielleicht gibt es ja unerschrockene, die es trotzdem probieren und dann berichten..
Die Strecke zum Cache und wieder zurück zum Ausgangspunkt beträgt knapp über 6 Kilometer. Ich empfehle, die Tour mit dem Fahrrad zu machen, zu Fuß wird es ein ausgiebiger Spaziergang. Für die Fahrt mit dem Cachemobil sind Umwege einzuberechnen.
Hinweis: Alle Positionsangaben beziehen sich auf das WGS84-Datum, alle Richtungsangaben auf Geographisch Nord ("True North").
Die Formeln sind immer mathematisch korrekt zu rechnen (Punkt vor Strich).
Mit dem Dach ("^") ist "hoch" dargestellt, z. B. wäre A^2 "A zum Quadrat"
Stage 1 (mit Parkmöglichkeit): N48 10.188 E11 39.009
Du startest bei der vermutlich ersten Pfarrkirche der Urpfarrei Föhring, der katholischen Kirche St. Johann Baptist. Diese Kirche ist heute Filialkirche der Pfarrei St. Thomas Apostel in Oberföhring.
A: Aus welchem Jahrhundert stammt die Filialkirche?
B: In welchem Jahrhundert wurde sie erneuert?
Stage 2: Maibaum
Peilt vom Startpunkt (A+B+10) Meter (A+B)* 7,5 Grad
Hier steht ihr vor dem neuen Schmuckstück: 2010 wurde der Maibaum aufgestellt.
C: Wer stiftete den Maibaum 2010?
Erster Buchstabe des Namens, Position im Alphabeth
D: Auf einem Schild erfährt ihr, wer den Maibaum aufstellte.
Die Namen braucht ihr nicht auswendig lernen.
Aber ihr solltet genau (!) zählen, wieviel Namen auf dem Schild stehen…
E: Die Sponsoren (Firmen/Personen) sind auf den Schildern verewigt.
Auf einer Tafel findet ihr alle zugehörigen Namen.
Auch diese braucht ihr nicht zu lernen…
Stage 3: Hotel
Peile vom Startpunkt
(A+B)*(D) Meter (A+B) * (D-1) °
Ihr steht vor einem Hotel.
Schau es dir genauer an und schätze mal, wie dessen Qualität wohl bewertet werden sollte.
a) Mittelklasse -> F = 130
b) Oberklasse -> F = 160
c) Erste Klasse -> F = 220
Bist du dir nicht ganz sicher?
Dann check doch deine Schätzung vor Ort…
Stage 4: Bushaltestelle
Peile von den Hotel-Koordinaten
F Meter F + (F-40)/6 Grad
Hier findet sich eine Bushaltestelle, an der 2 Buslinien
G1 und G2 verkehren.
(G1 ist die kleinere Zahl)
Stage 5: Sackgasse
N48° 10.G2-G1+27 E11 38.G1+G2 + F/2 + C
Hier sorgen Hindernisse dafür, dass die Autofahrer unter euch einen Umweg machen müssen.
H = Anzahl der blockierenden Steine
Stage 6: Kunst
N48° 10.(D+1)*H*H E11 38.A+B-C+F
Was könnte das wohl sein?
Ein riesiges gefaltenes Sägeblatt? Ein Drachenrücken? Nein! Es sind viele Piepmätze…
I: Anzahl der dargestellten Vögel
J: Anzahl der unverdeckten Flügelspitzen
Stage 7: Wegkreuzung
N48° 10.(A+F+ G1*2) E11 38.(F*2 - C*C)
Hier weist ein Wegweiser Fahrradfahrern den Weg. (Zumindest wenn sie dorthin wollen…)
Der Radwegweiser weist zum…
K: Nummer des ersten Buchstabens im Alphabeth (A=1, B=2, usw.)
Stage 8: Institution
N48° 10.(C*F-G1)/2 E11 38.G2*3-K*C
Ihr findet dort eine von mehreren hilfreichen Einrichtungen der Stadt München, die diese einfachheitshalber durchnummeriert hat. Vor dem Gebäude steht ein großes Schild mit dieser Nummer.
L: Nummer dieser Einrichtung
Stage 9: Ableitung
N48° 10.(L^3 + 2*L^2 + L) E11 38.(A+C * L+F * 2 + G_2)
Nehmt dorthin noch nicht die Unterführung, sondern geht bzw. fahrt links die Straße entlang und biegt dann gleich rechts ab.
Eine kurze Erklärung zu dieser Station:
Die nächste Station 10 wäre auf dem direktem Weg kürzer zu erreichen gewesen.
Dabei müsste allerdings eine vielbefahrene Hauptstraße überquert werden.
Um euch zu "motivieren", keine unnötige Gefahren einzugehen und die sicherere Umgehung zu wählen, hab ich diese Stage 9 als "Ableitung" eingebaut. Der kleine Umweg ist also "Absicht".
Was ist das denn? Schild-Recycling?
Da wurde offensichtlich ein Schild mehrmals verwendet…
Die Entfernung, wo sich privat und städtisch trennt, ist dennoch noch gut zu lesen.
N: Angegebene Entfernung in Meter
Stage 10: Denkmal
N48° 10.K * N * 2 + 1 E11 38.C * (N + D - 1)
Hier steht ein kulturgeschichtliches Denkmal, das bei uns modernen GPS-Fans nostalgische Erinnerungen wecken könnte.
Ermittelt das Jahr, in welchem dieses Bauwerk errichtet wurde sowie den Verantwortlichen
P: vierstellige Jahreszahl
Q: Nummer des Maximilians
Geht nun am besten wieder zurück zur Stage 8, und nehmt von dort dieses Mal die Unterführung
Stage 11: Brücke
N48° 10.(D-3)*(D+1)*L E11 38.(D-3)*(D+1)*(D-1)
Nein, ich hatte diesen Buchstaben nicht vergessen…
Hier steht er. Notiert ihn.
Stage 12: Gas
N48° 10.A * (2 * A + B) E11 39.A * Q * Q + M
Hier findet Ihr Schilder, die mit Gas zu tun haben (siehe Bild). Dabei sind auf dem unteren, mittleren Schild zwei Notfalltelefonnummern angegeben.
089-xxxxxx/xxxxyy
R = Die letzten beiden Ziffern (yy)
Ein Tipp:
Rechts neben dem Schild geht ein Trampelpfad hoch…
Radfahrer stellen ihr Fahrrad jetzt am Besten ab.
Stage 13: Final
N48° 10.A+B+C+D+F+G1+G2+H+L+R E11 39.(N+K+1)*Q + R + M
Herzlichen Glückwunsch!
Du hast es geschafft. Den Rest kennst du ja:
Nichts kaputt machen,
nach dem Log wieder so tarnen wie vorgefunden,
keine Hinweise im Log.
Ich hoffe, ihr hattet Spaß
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Cachehistorie:
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Nach der Archivierung des Caches durch oldMan im Sept. 2005 hab ich den Cache im Januar 2006 wieder aus der Versenkung geholt.
Dabei wollte ich den Cache möglichst in seiner Originalform behalten, und so hatte ich lange Zeit keine Formulierungen oder Strecken verändert.
Mittlerweile (Okt. 2009) hat jedoch der Zahn der Zeit an so mancher Station genagt.
So mußte ich mich zwischen folgenden Varianten entscheiden:
Archivieren und evtl. einen ganz neuen Cache legen
Dies wollte ich nicht, weil dieser Cache irgendwie zu den alten "Klassikern" gehört
Nur die nicht mehr machbaren Stationen neu gestalten
Diese Variante hatte ich die letzten Monate und Jahre verfolgt.
Den Cache belassen, aber von Grund auf "renovieren"
Für diese Variante hab ich mich letztendlich entschieden.
Nachdem inzwischen die Originalstationen immer weniger geworden sind, entschloss ich mich jetzt zu einer "moderaten Generalüberholung". Das heißt, die Gesamtstrecke habe ich so weit wie möglich belassen, aber die Fragen neu überarbeitet, dabei dem Ganzen auch ein wenig meinen "Stempel" aufgedrückt, um das ganze ein bisschen reizvoller und kniffliger zu machen.
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Änderungshistorie:
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11.10.2009:
Fragen und Formeln komplett überarbeitet
21.10.2009:
Fehler im Listing:
bei Stage 7 stand falsche Formel
Stage 12: Ermittelt werden P und Q statt N und P
25.10.2009:
bei Stage 11 Minutenwert 38 statt 39
05.06.2010:
Neuer Maibaum, neue Werte, neue Fragen, neue Formeln
20.11.2010:
Neue Dose, neues Logbuch