Göta
Kanal är ett av Sveriges störstad byggnads verk. Då
Göta Kanal invigdas 26 september, 1832 hade det tagit 60 000
man 22 år, eller ca 7 miljoner effektiva dagsverken à
12 timmar att gräva detta mästerverk. Grävningen av
kanalen utfördes till största delen för hand med
plåtskodda träspadar. Arbetet som bestod i huvudsak av
att gräva, spränga och mura utfördes av 58 000
indelta soldater från 16 olika regementen samt ett
pionjärkompani ryska krigsfångar och en del privata
arbetare.
Under hela 1800-talet hade kanalen stor betydelse som
transportled, både för varor och passagerare.
Däremot fick inte kanalen den långsiktiga betydelse dess
grundare Baltzar von Platen hade hoppats på.
Järnvägen och framför allt lastbilstrafiken tog
så småningom över kanalens roll. Transportleden
blev istället en av Sveriges mest välbesökta och
kända turistattraktioner.
Kanalbankarna kantas av 10 000 träd, vilka bildar
världens längsta allé. Dessa träd står
där inte enbart för sin skönhets skull. Trädens
rotsystem skyddar bankarna mot erosion och läckor och dess
kronor ger välbehövligt lä åt alla
båtarna. Göta kanal är också världens
näst längsta kulturhistoriska minnesmärke.
Längre är bara Kinesiska muren!
Detta är en serie cachar som utmed Göta Kanal mllan
Vänern i väster och Viken i Öster sträckan
är ca 25 km lång och är alla cachar kan tas med
hjälp av båt, bil, cykel eller apostlahästar
This is a series of
caches nearby Göta Canal. The Göta Canal was largely
built by 58,000 billeted soldiers from 16 different regiments.
During the 22 years building was in progress, about 60,000 men,
including a company of Russian war prisoners and a number of
civilian workers, worked a total of about 7 million man-days, each
of 12 hours.
Throughout the 19th century, the Göta Canal continued to be
a very important transport route for both goods and passengers.
However, the Canal never achieved the long term importance that
Baltzar von Platen had expected. The railways, and later on road
traffic, gradually took over its role. Instead, the Göta Canal
later became one of Sweden's most popular and well-known tourist
attractions.
Tåtorp
Tåtorp är verkligen en
idyll på landet. Grönt och lummigt, med närhet till
vattnet. Slussen i Tåtorp är en utjämningssluss
för att utjämna skillnader i vattenståndet mellan
sjön Viken och Göta kanal. Här finns en av kanalens
två handmanövrerade slussar som än idag öppnas
med gångspel. Sjön Viken utgör Göta kanals
högsta punkt med 91,7 meter över havets
nivå.
Tåtorps vandrarhem är helt byggt i ekologiska
material, och här serveras kaffe med hembakat ekologiskt
bröd, vegetariska pajer, nyrökt fisk m.m. På
vandrarhemmet kan du hyra cykel, båt och kajak.
Tåtorp is an
idyll where the canal empties into Lake Viken. This is the site of
one of the canal’s two hand-operated locks. Spend a night in
Tåtorp’s ecological hostel, or just enjoy café
and ice cream veranda at their veranda.
