Göta
Kanal är ett av Sveriges störstad byggnads verk. Då
Göta Kanal invigdas 26 september, 1832 hade det tagit 60 000
man 22 år, eller ca 7 miljoner effektiva dagsverken à
12 timmar att gräva detta mästerverk. Grävningen av
kanalen utfördes till största delen för hand med
plåtskodda träspadar. Arbetet som bestod i huvudsak av
att gräva, spränga och mura utfördes av 58 000
indelta soldater från 16 olika regementen samt ett
pionjärkompani ryska krigsfångar och en del privata
arbetare.
Under hela 1800-talet hade kanalen stor betydelse som
transportled, både för varor och passagerare.
Däremot fick inte kanalen den långsiktiga betydelse dess
grundare Baltzar von Platen hade hoppats på.
Järnvägen och framför allt lastbilstrafiken tog
så småningom över kanalens roll. Transportleden
blev istället en av Sveriges mest välbesökta och
kända turistattraktioner.
Kanalbankarna kantas av 10 000 träd, vilka bildar
världens längsta allé. Dessa träd står
där inte enbart för sin skönhets skull. Trädens
rotsystem skyddar bankarna mot erosion och läckor och dess
kronor ger välbehövligt lä åt alla
båtarna. Göta kanal är också världens
näst längsta kulturhistoriska minnesmärke.
Längre är bara Kinesiska muren!
Detta är en serie cachar som utmed Göta Kanal mllan
Vänern i väster och Viken i Öster sträckan
är ca 25 km lång och är alla cachar kan tas med
hjälp av båt, bil, cykel eller apostlahästar
This is a series of
caches nearby Göta Canal. The Göta Canal was largely
built by 58,000 billeted soldiers from 16 different regiments.
During the 22 years building was in progress, about 60,000 men,
including a company of Russian war prisoners and a number of
civilian workers, worked a total of about 7 million man-days, each
of 12 hours.
Throughout the 19th century, the Göta Canal continued to be
a very important transport route for both goods and passengers.
However, the Canal never achieved the long term importance that
Baltzar von Platen had expected. The railways, and later on road
traffic, gradually took over its role. Instead, the Göta Canal
later became one of Sweden's most popular and well-known tourist
attractions.
Norrqvarn
Vid Norrqvarns sluss har en endast
80 cm bred och 10 cm djup modell av Göta kanals
västgötadel byggts. På bryggan vid kanalen finns
ett charmigt café, där du kan njuta av kaffe med dopp
och se båtarna sakta glida förbi. Här finns
även en kulturstig och en utställning vid kanalen. Den
vackra kvarnbyggnaden, som ligger vid Göta kanal och
minikanalen i Norrqvarn, byggs om till kanalens största
vandrarhem/hotell med ca 110 bäddar, café och
restaurang. I Norrqvarn kan du också välja att bo i en
Stubbe!
By the Norrkvarn
lock the Västergötland part of the Göta Canal in
miniature has been built. On the jetty by the canal is a charming
café, where you can enjoy coffee and a biscuit while you
watch the boats glide by. One of the most unique aspects of
Norrkvarn is the accommodation. Imagine actually sleeping in a tree
stump! The lovely mill building is being renovated into the
canal’s largest hostel, with about 110 beds.