Skip to content

<

Parni lokomotiva/Steam engine

A cache by Birne Send Message to Owner Message this owner
Hidden : 08/10/2006
Difficulty:
3 out of 5
Terrain:
2 out of 5

Size: Size:   regular (regular)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:


Parni lokomotiva/Steam engine

Parni vlak cestou do Nove Bystrice



Mnohdy sen malých, ale i velkých kluku je jezdit jednou s parní lokomotivou, nebot ta masa železa v sobe skrývá své kouzlo a dýchá vlastním životem. Opravdu jezdit s parní lokomotivou se v dnešní dobe poštestí jen málo jedincum, predevším díky tomu, že parních lokomotiv už dnes mnoho nejezdí a jejich obsluha vyžaduje radu specifických znalostí. Tito muži na „létajících“ parních strojích pak zpravidla ve stanicích celí rade mnohdy zcela nesmyslných otázek, které by nikdy nemohly zaznít, pokud by si tazatelé vzpomneli na elementární znalosti fyziky a chemie. Jednou z pravidelných otázek je, zda-li vydrží ta trocha uhlí co se válí na podlaze v „kuchyni“ (neboli v budce) a je videt v uhláku. Práve tato zcela nesmyslná otázka mne vedla k založení této mystery cache.
Na výchozích souradnicích nic nehledejte, zavedou vás na nástupište úzkorozchodné dráhy ve stanici Kunžak-Lomy, kde si mužete prakticky každý den o prázdninách kolem poledne parní lokomotivu na vlastní oci prohlédnout (a položit lokomotivní cete nejakou hodnotnou otázku).
Abyste mohli poklad najít, musíte si sami spocítat, jak je to vlastne s tím uhlím. Tedy kolik kg spálí taková prumerná malá parní lokomotiva vezoucí plný osobní vlak z Jindrichova Hradce do Nové Bystrice a zpet. Vyjdete z následujících podkladu a mejte na pameti, že nepotrebujete žádné složité termodynamické výpocty, ale potrebujete prostý úsudek, alespon minimální znalosti fyziky a matematiky.
Nuže:
- výkon lokomotivy 120 kW považujte po celou dobu jízdy za konstantní a nemenný (byt to v praxi neplatí, pro tento úcel to bohate stací);
- doba jízdy resp. výkonu od odjezdu do príjezdu do Jindrichova Hradce je 2 hodiny 48 minut (nezapomente na prevod na desetinné císlo);
- úcinnost lokomotivy jako celku uvažujte ve výši 7 %;
- merná výhrevnost používaného uhlí (zpravidla polského, je levné a hodne kvalitní) je 7,68 kWh/kg.

Výpocty zaokrouhlujte na jedno desetinné místo podle obvyklých matematických pravidel, dostanete výsledek ve tvaru ABC,D. Výpocet je skutecne jednoduchý, není potreba nad ním nejak bádat. Na druhou stranu tento údaj nejde nikde vygooglit nebo najít, musíte ho zkrátka vypocítat. Uznávám, že jde o znacné zjednodušení, ale pro velmi reálný odhad (a nalezení cache) to bohate stací. Pro kontrolu – ciferace vypocteného císla ve tvaru ABCD je 4.
Máte to dobre ? Potom hurá za pokladem. Souradnice jsou tyto:

N 49° DA, B+C; A-B; A+C+D-B

E 15°D+D B+B+C, A-C; C-B-B; D



Poklad najdete na pekném míste s výhledem na trat a okolí, nekolik stovek metru od výchozích souradnic. Tady se mužete nerušene posadit, pockat na parní vlak, pokochat se pohledem na parní lokomotivu a poslechnout si pravidelný výfuk páry z parního stroje, který umocnuje plechový komín. Aby jste nebyli náhodou zklamáni – platí to jen pro vlak jedoucí z Jindrichova Hradce. Pokud si pockáte na vlak jedoucí opacným smerem, tak uslyšíte jen klapot kol po krátkých kolejnicích a zvuk kompresoru doplnujícího vzduch do vzduchojemu.

Záverem ješte trochu osvety, aneb nejcasteji pokládané otázky:
Ot: Kolik to spotrebuje vody ?
Od: Na cestu z Jindrichova Hradce do Nová Bystrice a zpet prumerne 4500 l.
Ot: Proc se porád neco maže ?
Od: Všechna ložiska jsou kluzná (pro absolutní ne-techniky zjednodušene receno tre se v nich kov o kov, nikde žádné kulicky nebo válecky), ta musí být neustále mazána, jinak dojde k jejich vytavení a znicení.
Ot: Proc lokomotiva jednu cestu couvá ?
Od: Jednak není jak ji na konci otocit a jednak technicky je to úplne jedno. Každá parní lokomotiva umí jezdit obema smery bez ztráty výkonu. Komínem dopredu se zpravidla jezdí do kopce. (A dozadu to vetšinou jezdí i trochu lépe a rychleji).
Ot: Kde to má volant ? (Ano, jde o zcela reálnou otázku !)
Od: Nemá, protože lokomotivy jezdí po kolejích, které vedou kola samy.
Ot: Na co to jezdí ? (Ano, i toto je reálná otázka !)
Od: Na páru. Ta se vyrábí v kotli z vody a vykonává práci v parním stroji, který pak pohání kola.
Ot: Proc je strojvedoucí s topicem tak špinavý a nepríliš vlídný ?
Od: Protože pracují s uhlím (které cerne práší) a olejem (který prach krásne rozpouští a rozpatlává) a nevlídní jsou proto, protože dostávají denne výše uvedené otázky (prípadne ješte nejaké horší).
Ot: Nová otázka, kterou jsem dostal v sobotu 12.8.2006 a která je skutecne hodnotná. Z ceho se vyrábí cerné uhlí ?
Od: Neznám, ale dojdete si do knihovny pujcit ucebnici prírodopisu pro 8. trídu základní školy a v ní najdete odpoved.



Ted už toho víte dost, tak nastupte, dejte si neco dobrého v bufetu a kochejte se jízdou krásnou krajinou Ceské Kanady.
Štastnou cestu a dobrý lov.



Kontrola souradnic zde:

Additional Hints (Decrypt)

Cbq xnzral zrmv fgebzrz n fybhcrz

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)



Reviewer notes

Use this space to describe your geocache location, container, and how it's hidden to your reviewer. If you've made changes, tell the reviewer what changes you made. The more they know, the easier it is for them to publish your geocache. This note will not be visible to the public when your geocache is published.