Skip to content

<

Zeleznicni #1: vlaky v PID

A cache by minarjo Send Message to Owner Message this owner
Hidden : 11/09/2006
Difficulty:
2.5 out of 5
Terrain:
2.5 out of 5

Size: Size:   small (small)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:

EN:
I'm sorry, but this mystery cache requires to find some information about the railways in Prague, which is accessible on the websites only in Czech language.
CZ:
Prvni cast zeleznicni serie se venuje Prazske integrovane doprave a zejmena pak vlakum v ni zarazene

Serie Zeleznicni obsahuje celkem 21 kesi - aktualni prehled nalezejicich cachi lze nalezt treba zde.

Mili cacheri, mile cacherky. Prectete si tento kratky pohadkovy pribeh, ktery vas navodi na tu spravnou atmosferu. V 1.odstavci se dozvite uvodni cast pribehu tykajici se cele serie-tuto cast by jste meli mit prectenou, i pokud se chystate na jiny nez tento poklad serie. V 2.odstavci se pak dozvite, co je smyslem teto uvodni cache ze serie Zeleznicni:

Pred ctyriceti lety zil byl jeden mlady strojvedouci, ktery velmi miloval parni masinky. Jelikoz v te dobe pary jeste docela dost jezdily, byla mu jedna takova zanovni masinka pridelena. Byl s ni cela ta leta moc spokojen a najezdili spolu tisice kilometru po celem tehdy jeste Ceskoslovensku, taky za hranice nasi zeme se kratce nekolikrat podivali. Nicmene, jak to tak byva, cas postupoval a jak strojvedouci, tak i masinka pozvolna starli. Ze strojvedouciho se pomalu ale jiste staval dedecek a z masinky pekny muzejni kousek. Jejich pratelstvi bylo vsak tak silne, ze si nedokazali vubec pripustit, ze se jednou uz budou muset rozloucit-ze nas dedecek strojvedouci odejde do penze a i masince provoz skonci v lepsim pripade v nejakem peknem muzeu. Nicmene jak roky postupovaly, dedecek-strojvedouci uz si zacinal uvedomovat, ze brzy bude s jeho strojvudcovstvim konec. Inu, koupil si na stara kolena v jedne nejmenovane prodejne kolo, aby i pote, co uz oba odejdou s masinkou na zaslouzeny odpocinek, se mohl projizdet prirodou, tentokrat vsak s pohledem ne od parniho kotle, ale z jeho sedla. A hle-v dane prodejne dostal nas dedecek ke kolu prekvapive i darek-jakousi vec vypadajici jako mobil, ale jmenovalo se to pry GPS, vubec nevedel, k cemu by mu mohla ta vec byt dobra, v zivote o takovem zarizeni neslysel. Cely zivot byl uzavreny jen a jen ke sve masince a ceske zeleznici. Od sveho mladsiho bratrance se vsak zahy dozvedel, ze se mu takova GPS muze hodit krome navigace v terenu primo z masinky i na jakesi ukryvani ci hledani pokladu-cizi anglicke slovo nazvu hry si jaksi dedecek nezapamatoval, anglictinu nikdy ke sve profesi nepotreboval. Ale pochopil, ze toto by byla na stara kolena pro nej sance, jak i dalsim, kteri tyto poklady hledaji, vstipit neco ze svych celozivotnich zkusenosti a cast znalosti z ceske zeleznice jim tak predat formou nekolika takovychto naucnych pokladu. Tak se take stalo: dedecek se rozhodl, ze nejake poklady schova tak, ze pro ziskani cesty k nim bude vzdy nutne neco se o zeleznici dozvedet. Schoval tak postupne celkem 20+1 pokladu a jak uz to byva, zapomnel, ze s moderni technikou si nerozumi. Ackoliv souradnice pokladu do GPS ulozit dokazal, tak nejen ze mu nejde anglictina, ale ani internet mu nikdy nerikal pane a najednou nevedel, jak o pokladu dat vedet ostatnim hledacum. Nastesti jsem pribeh dedecka vyslechl na jednom prazskem nadrazi ja a rozhodl jsem se jeho zeleznicni vzdelavaci poklady postupne odtajnit...

Poklad prvni: Jelikoz cely zivot, kdy dedecek s masinkou spolu jezdili, bylo jejich domovskym depem, kde masinka mimo jizdu odpocivala, depo Praha-Smichov, rozhodl se dedecek prvni tema venovat prave zeleznici po Praze, kde toho za ta leta s masinkou mnoho najezdili a kde vzdy preferoval hromadnou dopravu, at uz zeleznicni ci jinou, pred dopravou individualni. Po porade s masinkou pak poklad ukryl na miste, ktere s prazskou zeleznici uzce souvisi a ktere se obema libi. Dedecek a masinka se s vami tedy pro dnesek louci a preji prijemny odlov prvni naucne zeleznicni cache.

Na me je ted vam zprostredkovat dedeckovy zapisky, ktere pouzil pri ukryvani teto prvni skryse a ktere vam pomohou k jejimu odhaleni:

Prazska integrovana doprava, jejiz funkci organizuje magistratem zrizena spolecnost ROPID, zahrnuje linky metra, tramvaji, autobusu, lanove drahy na Petrin, privozu pres Vltavu a zeleznice. Dedecek pri svych cestach zjistil, ze ani rada Prazanu nevi, cim vsim muze na svou MHD jizdenku jet, proto rekapitulace: bezny cestujici-Prazak, ktery ma predplacenou jizdenku pro pasma P+0 (soucasti predplaceneho pasma 0 je i dojezdove pasmo B, jde o cele uzemi hl. mesta Prahy a je jedno, zda je predplacenka mesicni, ctvrtletni ci rocni), muze v cene teto casove jizdenky vyuzit bez doplatku tyto dopravni prostredky:

  • celou sit metra, tj.cele linky A,B,C (souhrnna delka linek metra je ke kvetnu 2020 uz 65km)
  • vsechny linky dennich i nocnich tramvaji v cele trase (tramvajove koleje nikde mimo uzemi hl.m.Prahy ani nevedou, takze omezeni je logicky nulove)
  • autobusy ciselne rady 1xx,2xx v cele sve trase (cela trasa na uzemi Prahy); u autobusu vyssi ciselne rady 3xx a vyse (primestske linky) pak jen po zastavku na uzemi Prahy (pasmo P ci 0 ci B), pri jizde dale se doplaci prislusny pocet pasem 1-9. Existuji i dalsi ciselne rady autobusu (nocni 9xx, mimoradne, skolni linky), ktere zpravidla vedou cele po uzemi Prahy, proto i v nich MHD jizdenky na uzemi Prahy plati
  • lanovou drahu Ujezd-Nebozizek-Petrin
  • nekolik privozu pres Vltavu (v kvetnu 2020 jich existuje uz 9): nektere z privozu jsou delany hlavne jako turisticka atrakce a jezdi tak jen v sezone, jine jsou ovsem v provozu celorocne a bezne jich uzivaji obyvatele i cestou za praci apod. (napr. privoz Sedlec-Zamky pro rychle spojeni oblasti Bohnic s Prahou 6, nebo Podbaba-Podhori pro spojeni Troje s Prahou 6)
  • vsechny vlaky kategorie Os (osobni) a Sp (spesne) a take nektere rychliky oznacene danou poznamkou v jizdnim radu do vsech stanic na uzemi hl.mesta Prahy, tj.vsech tech, ktere zacinaji nazvem "Praha". Vlakem lze z centra Prahy bez problemu dojet na MHD legitku celkem do 10 smeru, a to po techto tratich. U nekterych trati vas navic bude zajimat delka uvedeneho useku, kde lze cestovat bez doplaceni, tim ziskate indicie A-L - pouzijte napr. vyhledavac vlakoveho spojeni IDOS:
    • Praha Masarykovo nadr.-Praha Klanovice (trat dale smer C.Brod, Kolin), delka useku AB km
    • Praha hl.n.-Praha-Cakovice (trat dale smer Vsetaty, Turnov), delka useku CD km
    • Praha-Holesovice-Praha-Sedlec (trat dale smer Kralupy n./Vlt., Decin)
    • Praha Masarykovo nadr.-Praha-Ruzyne (trat dale smer Kladno, Chomutov)
    • Praha-Smichov sev.n.-Praha-Zlicin ("Prazsky Semmering", trat dale smer Hostivice, Rudna u Prahy), delka useku EF km
    • Praha hl.n.-Praha-Radotin (trat dale smer Beroun, Plzen), delka useku GH km
    • Praha hl.n.-Praha-Reporyje (trat dale smer Rudna u Prahy, Beroun)
    • Praha hl.n.-Praha-Zbraslav (trat dale smer Cercany-"Posazavsky pacifik"), delka useku IJ km
    • Praha hl.n-Praha-Kolovraty (trat dale smer Benesov, C.Budejovice)
    • Praha Masarykovo nadr.-Praha-Horni Pocernice (trat dale smer Nymburk, Kolin), delka useku KL km

Tak co, jste prekvapeni, kolik kilometru lze po Praze vlakem v ramci PID bez jakychkoliv priplatku najet? A to jste nezjistovali ani delku vsech useku, ale jenom nekterych. Pro srovnani: metro A je dlouhe 17km, metro B pak 26km a metro C 22km.
Zejmena pri povodnich v roce 2002 byla zeleznice pro svou slusnou rychlost (zadne zacpy v ulicich a tim vynucene cekani ve srovnani s auty) i diky jeji odolnosti proti vode (valy a mosty neco vydrzi a jsou vyse na nabrezi nez silnice) silne vyuzita k preprave cestujicich pres Vltavu i dale zejmena misto metra. Tehdy rada Prazanu poprve poznala, ze vlakem se da po Praze bezne cestovat a ze je pevnou soucasti systemu MHD. V soucasne dobe vznikaji dalsi spec.MHD linky realizovane vlakem, prvni vznikla na trase Praha Liben-Praha Bubenec-Roztoky u Prahy, dalsi vedouci skrz centralni Prahu pak pribyvaji (napr. linka Strancice-Praha Hostivar-Praha Strasnice-Praha Vrsovice-Praha hl.n.-Praha Vysocany) 
Dedecek-strojvedouci dale ze sve masinky svou GPS zachytil souradnice nekolika zastavek a stanic v Praze, kterymi za svuj zivot uz mnohokrat sam projizdel. No a tvym ukolem je zjistit (napr. uzitim stranky Mapy.cz, kde je podpora hledani i dle souradnic), o jake stanice ci zastavky jde a spocist pocet pismen za pomlckou v nazvu dane stanice ci zastavky. Tak napr.: pokud budou souradnice u M ukazovat na nadrazi Praha-Kolovraty, pak indicie M ma hodnotu 9 (poc.pismen slova Kolovraty):

  • M dle stanice na N50°03.872' E014°26.858'
  • N dle stanice na N49°59.161' E014°21.855'
  • P dle zastavky na N50°05.853' E014°32.594'
  • Q dle zastavky na N50°03.733' E014°20.763'

Tak vyborne. Pote, co jste se virtualne projeli po Praze nekterym z mnoha vlakovych spoju zarazenych do PID, uz muzete pristoupit do terenu. Vychozi souradnice teto mysterky se nachazeji v miste, kde do roku 2015 fungovala vlakova stanice Praha-Hlubocepy (nyni je tato zastavka posunuta blize k obydlene casti Hlubocep). Sem si muzete zajit zavzpominat, kde nadrazi drive fungovalo-spojite prijemne s uzitecnym, byvala stanice se nachazi zkraje prirodniho parku Prokopske a Dalejske udoli. Na tento vychozi bod ale vubec neni nutne pro potreby odlovu cache chodit-cache na nem ani v jeho okoli rozhodne neni k nalezeni. Nicmene k souradnicim cache, ktere si nyni spoctete, je vhodne pristupovat nejlepe prave od tohoto vychoziho bodu (z tohoto smeru), aby jste si zbytecne terenni hodnoceni nezvedli o par hvezdicek nahoru :-). Tak a k vlastnimu vypoctu souradnic-prvni zeleznicni small cache ukrytou dedeckem-zeleznicarem z nasi pohadky naleznete na techto souradnicich:
       
N 50°02.(AB+GH+IJ+KL+H-N)(Q-P)'
        E 014°23.[10*(CD+EF+P)+(11*M)+(P/2)]'

Male upozorneni: symbol * znaci nasobeni a pokud neni pouzit, pak se NEjedna o nasobeni, ale o bezne skladani cisel za sebe (cili kulate zavorky, co jsou hned za sebou, mezi sebou nenasobte).
Az ke kesi lze dojit po pohodlne bezpecne pesine, zadne chozeni po strme stezce tesne podel utesu nebo dokonce lezeni po skalach fakt neni treba!
Po navraceni kese do ukrytu ji nalezite zamaskujte tak jak byla (tj. nejprve kameny a na to i trava / listy, aby to splyvalo s okolim). Diky!
Kontrolu techto spoctenych souradnic, pokud si nejste jisti urcenim indicii ci vypoctem, muzete provest na konci listingu v sekci kontroly souradnic (Solution checker). Dalsi moznost kontroly je tato: ciferny soucet ze vsech 15ti cifer z vypoctenych vyslednych souradnic vam musi vyjit 38; pokud nevysel, tak nekde mate chybu :-).

U dalsi Zeleznicni cache se budeme dedecek, masinka i ja tesit, tentokrat budou tematem nejruznejsi zeleznicni NEJ v CR.

INFORMACE PRO ZACATECNIKY O PUTOVNICH PREDMETECH V KESICH:
prostudujte si nasledujici informaci popisujici, jak postupovat pri nalezu putovniho predmetu (Travel bugu nebo Geocoinu) v kesi..

Additional Hints (Decrypt)

zrge n chy cbq prfgbh, xberal oevml, cbq xnzral, genibh, yvfgvz

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)



Reviewer notes

Use this space to describe your geocache location, container, and how it's hidden to your reviewer. If you've made changes, tell the reviewer what changes you made. The more they know, the easier it is for them to publish your geocache. This note will not be visible to the public when your geocache is published.