A la AOS Mystery Cache

Karel
Posádka st.c. 11 pristupuje k príprave na souteže opravdu seriozne. V minulém týdnu byl u obce Klášter (JH), spatren starej Dvorskej opisující autobusové jízdní rády. Že by pomucka na testy KPC na poslední letošní mistrák?

janek odpovedel:
To pokaj opisoval jízdní rády,a byl to skutecne on, tak to on tam urcite lovil nejakou kešku.

PetrM odpovedel:
Jo, jo. Byl tam. I na Osice. Tu jsem ulovil Kaprovi na podzim. Ale multinu Klášter ne. Lole, porad!!!!

Lole 11 odpovedel:
HIHI!!
Karlovi: Kvuli KPC to nebylo, zaujalo me toto speciální" autobusové nádraží s cekárnou" a fotil jsem si ho.
Jankovi: To víš že jo, výsledek 46 kousku.
Petrovi: A co chceš, rovnou finál?
Byl to peknej týden v tomto kraji

Jirka Kozel odpovedel:
Nemohl by nám nekdo preložit poslední 3 príspevky do ceštiny. Jediné co jsem pochopil je HIHI.

Lole 11 odpovedel:
Tomu rozumí jen ti co se kamarádí s GPS.

5r3 odpovedel:
Autobusák je to hezkej, akorát bych v té cekárne cekat nechtel za dešte

Lole 11 odpovedel:
No vidím že kdo umí tak se chytá. Co chcete prosím vás delat s lidma z jižních západních Cech, kterí delají, že nerozumí ani vete "Byl peknej týden v tomto kraji "

Jirka Kozel odpovedel:
Tem pivum rozumím a pak jsem ješte pochopil, že nejhezcí autobusák je Karel Kuklík

Milan
také se primlouvám, na západe a koukám i na jihu té pražsko brnenské ceskoslovenštine nerozumíme......

janek odpovedel:
Tak ted predstavuju si, jak su mudla, a jak na to taky zírám.

A tak jsem se na to podíval i z pohledu orientacního mudly.
Rozhodli jsme se, že i geokaceri by si mohli vyzkoušet navigaci, jako se používá pri Automobilových orientacních soutežích, a proto jsme pripravili strucný zjednodušený itinerár.
Jako zjednodušení je napsán pro cyklisty, ridice kocárku, chodce (prípadne se psem), stejne se odbocí mimo silnici.

Ctete velmi pozorne:
Je naprosto nutné vžít se do situace, kdy jedete (na kole). Uvažujte s jízdou po komunikaci, ne po chodníku! (Pokud je obojí a není uvedeno jinak) Cesty všech velikostí, pokud je videt konec, se neuvažují, pokud to není výslovne uvedeno. Pešiny, kde to není uvedeno, se nikdy neuvažují pro prujezd. Pokud je udán smer na svetovou stranu, je to vždy približný údaj, nehledejte presné smery, jde o smer cesty. V žádném prípade (pokud k není výslovne uvedeno) se nevracíte proti smeru.
Je dána pocátecní pozice, zde však žádnou keš nehledejte, jste pouze na startu.
Pozice je N 50° 07.915, E 014° 27.136
Po dosažení místa startu se postavte tak, aby nejvetší objekt byl po vaší levé ruce. Nyní jste odstartováni. Vyjedte velkým obloukem, pokracujte dál takto (reálne) R R R R po 0,025 km P (jako tam zákaz nebyl).

Detail 1

R P L, nyní splnte uvedený úkol - Opište si císlo uvedené na parezu vlevo cca 12 metru od cesty na štítku. (Dostanete GH)

a pokracujte L, dál stále na V. Po nalezení križovatky pokracujte podle detailu 2

Dále dle lineárního itineráre.

Po dalších asi 110 metrech pokracujte na Sever. Po chvilce uvidíte stožár VN, na je nem uvedené dvoumístné císlo (EF). To si opíšte. Pokracujte dál v azimutu cca 68/70 st. Pred sebou uvidíte objekt. Zjistete letopocet založení (ABCD). Sestupte ze schodu pokracujte L L. Po cca 100 metrech odbocte na pešinu – L. Zde máte možnost provést výpocet finálové pozice

N 50° (B-1).(C-1)(C)(D+1), E 14° (16+EF).5H(G/3)
Z místa finále – pokud budete pokracovat cca 250 m dolu po silnici narazíte na obcerstvení

Pozor, v okolí je stálý výskyt mudlu, budte opatrní.
Pokud potrebujete vedet, co je lineární itinerár navštivte stránky AOS CZ, najdete tam i další zajímavé informace. Zároven se omlouvám všem AOSákum za jednoduchost a nedodržení všech pravidel. Jde hlavne o kešování. Dík

Dotazy smerujte na bloudil@volny.c z