„Woda na młyn” to siła napędowa, wprawiająca w ruch. To coś, co sprzyja naszym planom i oczekiwaniom. I ja mam nadzieję, że krótka wycieczka do ruin starego młyna będzie dla Was satysfakcjonująca! Zapraszam więc na krótką wędrówkę śladami przeszłości.
Zobaczymy pozostałości dawnego młyna braci Brummerów. Okres największej świetności tych zakładów to pierwsza dekada ubiegłego stulecia. W 1909 roku młyn ten zaliczany był do największych tego typu przedsiębiorstw w regionie. Niestety, rok później, w dziwnych okolicznościach, obiekt wraz z całą zawartością zboża i produktów został doszczętnie strawiony przez pożar. Straty wyceniono na ok. milion ówczesnych marek. Zaledwie rok później został całkowicie odbudowany.
Jak podaje Kronika Miasta Poznania: „Młyn stał na parceli o powierzchni ponad 6 tys. m2. Zbudowano go na rzucie nieregularnego kwadratu z podwórzem zabudowanym ze wszystkich stron. Patrząc na założenie od strony Warty najbliżej rzeki stał budynek maszynowni z wysokim kominem od południa. Obok z drugiej strony, przebiegała bocznica kolejowa z tunelem transportowym przerzuconym nad nurtem Warty, z którego worki z mąką trafiały do stojących pod nim barek. (...)
Ciekawostką jest fakt, że podziemny tunel łączący elewator z rzeką zachował się do dnia dzisiejszego. Młyn miał również inne połączenia (m.in z stacją Poznań-Starołęka). Przez długie lata okoliczni mieszkańcy wykopywali w swoich ogrodach pozostałości torów dojazdowych, których schemat do dziś jest zagadką.
„W roku 1921 zmienił właściciela i od tej pory nosił nazwę Młyn Ziemiański Tow. Akc. (...). Po II wojnie światowej został upaństwowiony i włączony do Zakładów Młynarskich w Poznaniu.” Młyn ten przez następnych kilkadziesiąt lat był młynem "tylko z nazwy", ponieważ służył głównie jako magazyn. Wykorzystywano go również do czyszczenia, sortowania i pakowania zboża.
Obecnie teren na którym znajdują się pozostałości elewatora jest na sprzedaż. Może ktoś z Was zakupi ją za niebagatelne ok. 5 mln złotych? Ostrzegam tylko, że działka jest problematyczna. Ruiny nie można w prosty sposób się pozbyć. Przekonano się podobno o tym już zaraz po wojnie. Aby zburzyć konstrukcję przywiązano stalową linę do czołgu, który znajdował się po drugiej stronie Warty. W momencie jak ciężki opancerzony pojazd ruszył, pobliski budynek mieszkalny (gdzie obecnie mieści się fryzjer) zaczął się cały trząść się w posadach. Okazało się, że fundamenty młyna są jednolitą bryłą - na całej jego powierzchni. Dlatego zaniechano prac rozbiórkowych.
Obiekt 100 lat temu i dziś:
https://www.re.photos/compilation/2624/
Współrzędne startowe znajdziesz po rozwiązaniu "zamąconej" zagadki. Później czeka Ciebie etap pośredni a następnie finał.
N 52° 22.0(B-A+29)
E 016° 55.(D-C-607)
Obrazek do zagadki znajdziesz w "zdjęciach" do skrzynki. Zastanów się co łączy podane ilustracje?
Pamiętaj, że to skrzynka typu letterbox. Pieczęć obecna w skrzynce jest integralną częścią skrzynki tego typu i nie służy na wymianę!
"Grist for the mill" is the driving force. It's something that is conducive to our plans and expectations. It is something useful or needed. And I hope that the small walk to the ruins of the old mill will be satisfactory for you! I invite you on a short journey in the footsteps of the past.
You are are going to see the remains of the Brummer’s brothers mill. The period of the greatest splendor of these industrial plants was the first decade of the last century. In 1909, this mill was counted among the largest such companies in the region. Unfortunately, a year later, in strange circumstances, the object together with the entire contents of grain and products was completely destroyed by fire. Losses were valued at approx. one million marks. But just a year later, it was completely rebuilt.
According to the Chronicle of the City of Poznan, "The mill stood on the lot with an area of over 6 thousand square metres. It was built on the plan of an irregular square with a courtyard built on all sides. Looking at the foundation from the side closest to the Warta river was building the engine with high chimney from the south. Beside the other hand, proceeded siding with the tunnel transport slung over mainstream Warta, where sacks of flour were placed to the barges. (...)
An interesting fact is that the underground tunnel connecting the elevator of the river has been preserved to this day. The mill also had other connections (m.in from Poznan-station Starołęka). For years, local residents dug in their gardens residues track access, which the scheme is still a mystery.
"In 1921 he changed hands and from then on was called the Mill Ziemiański Tow. Acc. (...). After the Second World War was nationalized and incorporated into the milling plants in Poznan. "This mill over the next few decades was the mill" in name only "because it was mainly used as a warehouse. It is also used for cleaning, sorting and packing grain.
Currently, the area where there are remains of the elevator is for sale. Maybe some of you will buy her considerable approx. 5 million? I warn only that the land is problematic. The ruins can not easily get rid of. It was found out about this supposedly already after the war. To break down the structure of steel wire rope tied to the tank, which was on the other side of the Warta. As soon as the heavy armored vehicle moved, a nearby residential building (which now houses a barber) began to shake all the foundations. It turned out that the mill foundations are unitary body - over its entire surface. Therefore abandoned demolition work.
You will find the start coordinates (stage 1) after small puzzle (polish language or help is required). Then awaits you a short trip it the footsteps of the past, after which you will learn the location of the final box.
N 52° 22.0(B-A+29)
E 016° 55.(D-C-607)
Let’s consider carefully the puzzle photo (in the galery). Consider what connects given illustrations? (it is connected with polish language and local products, so don’t hasite to ask a Pole).
Remember that this type of box letterbox. Stamp present in the box is an integral part of the case of this type and is not intended to replace!