Elefantus Ostravus Redus Siamus
V Ostravě se jednoho dne ocitl u Ferony velký červený slon a bylo otázkou času kdy se takovému slonu stane, že ho bude chtít pod rouškou tmy ... (řekněme potěšit). Ruda porodil jeho potomka a dostal nápad mu poradit, aby se ukryl v Ostravě na jednom pěkném listnatém stromě do bezpečí před lidmi. Měl jsem tu čest jej navštívit a dokonce se stát jeho nevlastním opatrovníkem. Zub času zapracoval a po nezbytné lázeňské kůře vypadá o dost lépe. Ovšem v průbehu léčebné kůry stalo se něco nenormálního. Když jsou v Ostravě pouze dva zástupci druhu kteří se chtějí dorozumívat, zřejmě došlo k dalšímu rozmnožení, ovšem ze stejných genů může vzniknout cokoli a dopředu se nedá hádat co přesně bude výsledkem. Při vstupu na tento svět to vypadalo velmi prapodivně. Nebyl to jeden tvor, ale dva natolik nezvyklé podoby, že jeden bez druhého nemohli žít. Z toho důvodu keše nese název živočišného druhu. K čemu je takový jedinec vůbec dobrý? V prvé řadě netrpí samotou, taky má větší sílu, když se napije tak nevidí dvojitě nýbrž se mu obrazy scelí a vidí ostře, ...
Časem pospolu vyrostli a dostali každý svůj rozum, každý měl svoje touhy a rozejít se nemohli. Auto řídit nemohli, tak nezbylo než se do světa odvážit hromadnou dopravou. Nejraději by měli jinou tmavší barvu, aby si jich potmě nikdo nevšiml, ale nebylo to nic platné, v tramvaji na jednociferné liché lince směřující od (dvojnásovného dědečka) červeného slona je zahlédl revizor a sloni to zkoušeli uhádat. Jízdenku měli tak se zdálo, že by neměl být žádný problém, ale revizor byl neústupný a vyžadoval jízdenky dvě. Nastal spor a po revizi jízdenek se rozhodl revizor slony vytlačit z vozu, což nebylo snadné, ale na konečné se mu to povedlo a tramvaj odjela na točnu i s revizorem. Otrávení sloni se toulali blízkým lesem a pořád byli celí rudí, až se rozhodli vybít si zlost fyickou námahou po rodičích. Dolů zpátky na zemi by cesta vedla, ovšem jejich pád by zaznamenala celá ostrava, jelikož dopad na zem by způsobil otřesy a poklesy ve vytežených prostorách po černém uhlí, že by půlka výškovického sídliště možná skončila v černé díře. Z toho důvodu tam trčí dodnes a nezbývá, než je potěšit návštěvou, kdy mohamed musí k hoře, a ne slon ke kešerovi. Tedy jde o T5 kešku (u jiné by taky hrozilo zcizení).
Musím však ještě upozornění na bezpečnost odlovu. Zaprvé tam nechoďte sami (tedy neeeee pouze 1 osoba - základní pravidlo stromových T5 keší), vždy si vemte s sebou parťáka, který vám v případě potíží přivolá způsobilou pomoc! Na strom se nedá jen tak vylézt. Je k tomu zapotřebí specifického vybavení (sedák, patřičně dlouhé lano - 40m minimálně, stoupací a slaňovací pomůcky, karabiny, něco na instalaci lana - pytlík, prak, nebo luk s šípy) a taky zkušeností.
Pokud máte obojí, můžete se do toho pustit. Pokud nemáte, doporučuji se na to buď vykašlat, nebo napsat někomu ze známých, popřípadě se vůbec nebudu zlobit (nejrychlejší cesta je zpráva na profil), když v případě, že nepochodíte u známých, napíšete přímo mně. Je to lepší varianta než se zranit a udělat GC negativní reklamu v médiích. Jednou za měsíc či dva nebude z mojí strany problém tam vyrazit, pomoci vám s odlovem a v rámci kontroly i údržby keše vám umožním si lezení ke keši na vlastní kůži vyzkoušet. Při dodržení základních zásad (po stručném školení na místě) jde o bezpečnou činnost i v případě laika.
PS. Zakládání této keše bylo opravdu anomální, jelikož jsem si zařidil výrobu keše, která měla naradit jinou existující, avšak rád bych aby takovou nádheru vidělo vic než pár dvojic očí ročně. věřím že se vám bude líbit.
Strom, který poskytuje slonovi trvalý azyl, se nenachází přímo u hlavní pěší magistrály na kraji lesa. Jednoduchým dosazením na výchožích souřadnicích získáte lokaci keše. Na místě s neveslou minulostí se nachází cedulka s informacemi, která vám poskytne údaje pro výpočet severní šířky i východní délky. Tady havaroval dE.mm.rrrB stroj byl MIG FD. Vyznamenání pilotovi in memorian bylo prezidentem uděleno v roce rrCA . K finální schránce to není daleko a dá se tam dojít po pěšinách.
Final coordinates: N 49°46.ABC' E 018°13.DEF'