L'AVENTURE FERROVIAIRE A SAINT GERMAIN EN LAYE
La première ligne de train de voyageur en France a été inaugurée entre paris et le Pecq puis ensuite entre Paris et Saint Germain en Laye.
Petit quizz autour du cette ligne mythique, pour trouver une boite.
La boite ne se trouve pas aux coordonnées. Si vous bloquez n’hésitez pas à me contacter. 6 questions.
La première ligne de voyageur a été inaugurée en Angleterre en 1825. En 1827, dans le département de la Loire est mise en service la ligne st-Etienne - Andrézieux destiné au trafic des marchandises. En 1833 elle est prolongée vers Roanne. Ailleurs en Europe en 1835 des lignes sont ouvertes (belgique - Allemagne)
Comment s’appellent les 2 frères à l’origine du projet :
A Pereire 0
A Flachat 9
A Mony 4
Ils obtiennent la concession en 1832. Ils l'obtiennent par une loi en 1835. La ligne doit relier la capitale à St germain en Laye. Mais les locomotives sont incapables d'affronter la rampe menant à St Germain. Une diligence assure la liaison avec St Germain. Le tunnel des Batignolles sous la colline Monceau est creusé. La ligne n'est dotée que d'une voie unique. Combien mesure ce tunnel ?
B 321 m 9
B 399 m 1
B 755 m 6
La ligne a été inauguré entre Paris el Le Pecq en 1837 par La reine Marie-Amélie.
En 1847, Un pont de bois, un viaduc est construit pour franchir la Seine, la gare du Pecq est déplacée. Et enfin 2 tunnels sous le parc conçu par Le Notre sont entrepris. Et les locomotives arrivent enfin à Saint Germain.
En 1859 est ouverte la gare du Vésinet. le train transporte cette année la 2 300 000 voyaguers.pour un voyage de 33 minutes.
La ligne ne sera pas prolongée contrairement au projet initial.
D'autres lignes sont mises en service Paris - Poissy accès direct pour Rouen ou Paris - Versailles Chantiers par exemple, mais aussi Versailles Chantiers-Achères en 1882 qui passe par la foret. Cette ligne sera active jusqu'en 1939.
Le réseau ferroviaire va prendre de plus en plus d'importance en France et de nombreuses lignes et gares seront construites.
Mais revenons à la ligne Paris-Saint Germain, dès la fin du XIXe siècle l'électrification est envisagée. L'accélération médiocre des locomotives à vapeur dans les gares terminales limite le débit des gares. L'exploitation vapeur amène un déficit croissant. Si bien qu’en 1908, l'état rachète la ligne.
L’électrisation s’est faite entre 1924 et 1927. L'alimentation a été convertie au système d'alimentation par caténaire
Durant les années 60 le tronçon terminal est destiné à intégrer la nouvelle ligne est ouest du métro régional
Le tronçon a été cédé à la RATP et le RER A est né en ?
C 1972 C=3
C 1974 C=4
C 1976 C=0
La gare Saint Lazare est abandonnée la ligne travers Paris de Charles-de-Gaulle jusqu'à Nation et se termine à Boissy Saint Leger.
Par quelle lettre commencent les codes missions vers saint germain ?
D S D=1
D P D=3
D Z D=4
Le RER A a ensuite évolué en se prolongeant à l'ouest vers Poissy, et Cergy et à l'est vers Torcy, puis la ville nouvelle de Marne la Vallée.
En 1987 les 150 ans de cette première ligne en gare de saint germain a été célébré. A cette occasion, les locomotives à vapeur sont venues à l’ancienne gare de la Grande Ceinture (désaffectée à l'époque) mais des machines plus modernes, ainsi que la fine fleur de la compagnie : le TGV. Justement quelle rame a été baptisée st germain en laye ?
E 4 E=0
E 37 E=2
E 82 E=9
35 ans plus tard, il y a eu de grands travaux pour remettre en service la gare de la grande ceinture, pour la création de la nouvelle ligne de tramways appelée Tram Express Ouest ou T13. Ce tram dessert 4 gares à Saint Germain : SAINT GERMAIN EN LAYE RER / CAMP DES LOGES / FOURQUEUX-BEL AIR et ?
F Saint-Germain-Grande-Ceinture 7
F Lisière-Pereire 3
F Fôret-de-Saint-Germain-en-Laye 0
De nouvelles dessertes sont créées (Allée Royale) pour se terminer à St Cyr l'Ecole (jonction avec le RER C) en passant par St Nom la Breteche (correspondance ligne L) et Noisy le Roi.
La boite se trouve en N 48°54.ABC E 002°04.DEF
