Crash-landing site of French balloon pilots Alfred Leblanc & Jacques Delebeque in 1909. They managed to fly over 830 km from Zürich.
NA LINKE „ZÜRICH – ZÁZRIVÁ“ alebo EPIZÓDA Z (DOVTEDY POMERNE NEZÁŽIVNÝCH) DEJÍN BALÓNOVÉHO LIETANIA NA ORAVE NA PRELOME 19. A 20. STOROČIA...
„V noci nás zastihol prívalový dážď a nárazový vietor.
Niekoľko hodín sme bez prestania vyprázdňovali vrecia so záťažou a už sme nepochybovali o tom, že za daných podmienok nedokážeme pokoriť rekord.
V pondelok ráno sme obetovali tridsaťosem vriec s balastom a celé zásoby. Išlo nám o to, aby sme si čo najviac predĺžili pobyt vo vzduchu.
Napokon sme boli vo vysokých, vyše tisícmetrových horách nútení pristáť. Za normálnych poveternostných podmienok by sa naša púť skončila v ruských stepiach 50 hodín letu od Zürichu.
Miesto toho sa skončila v obci Zarziva (sic!) neďaleko Vyšného Kubína (Uhorsko), teda po preletení približne 830 kilometrov.“
Týmito dramatickými slovami pre vydanie denníka L´Ouest-Eclair zo 7. októbra 1909 opísal poslednú fázu letu počas Gordon-Bennettových pretekov v balónovom lietaní jeho hlavný pilot, Francúz Alfred Leblanc. Crash-landing 4. októbra 1909, pri ktorom napokon aj s krajanom a kopilotom Jacquom Delebecquom o balón Ile-de-France prišli, sa však skončil šťastne – dvojica sa v pretekoch umiestnila na druhom mieste a prišla aj k nejakým peniazom.
Perlička: Dobová alternatívna uhorská tlač napísala, že Oravci dvojicu vzduchoplavcov okradli o zvršky, to však bolo vyvrátené ako HOAX!
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SUR UNE LIGNE „ZÜRICH – ZÁZRIVÁ“ ou UN ÉPISODE DE L´HISTOIRE DU BALLON VOLANT (jusqu´à la assez ennuyeuse) À ORAVA VERS LA FIN DU 19ème et 20ème SIÈCLE ...
„Dans la nuit, nous avons été assaillis par une pluie dilluvienne et un vent de bourrasque.
Nous avons vidé les sacs de lest sans arrêter pendant plusieurs heures et nous n´avons plus douté que dans de telles conditions il deviendrait impossible de battre des records.
Mes 38 sacs de lest et toutes les provisions ont été sacrifiés dans la matinées de lundi. Il s´agissait de prolonger le plus possible notre séjour dans l´atmosphère.
Nous avons dû revenir au sol dans les hautes montagnes, de plus de mille mètres. Avec un temps normal notre voyage aurait pu s´achever dans les steppes de la Russie, à cinquante heures de Zurich.
Notre voyage s´est terminé à Zarziva (sic!), près de Vyšný-Kubin (Hongrie). La distance est d´environ 830 kilomètres.“
Avec ces mots de façon spectaculaire pour l´édition du journal L´Ouest-Eclair du 7 octobre 1909 a décrit la dernière phase de vol pendant la course de Gordon-Bennet en ballon volant son commandant de bord, le Français Alfred Leblanc. Crash-atterissage du 4 octobre 1909 lors duquel, en fin de compte, avec son compatriote et co-pilote Jacques Delebecque ont perdu le ballon Île-de-France, s´est terminé avec happy end – ils ont fini leur course au deuxième rang et ont gagné un peu d´argent.
Particularité: La presse d´époque alternative hongroise a écrit que les habitants de Orava ont dévalisé les aéronautes, mais cela était avéré comme arnaque !