<< Poprzedni | Następny >>
#025 Generał Stanisław Skalski
|
Stanisław Skalski urodził się w 1915 roku w Kodymie koło Odessy. Po odzyskaniu przez Polskę niepodległości jego rodzina przeniosła się do Dubna, gdzie ukończył gimnazjum i zdał maturę. Zafascynowany lotnictwem, porzucił podjęte w Warszawie studia, aby poświęcić się pasji w Aeroklubie Mokotowskim oraz ukończyć kurs szybowcowy. W 1935 roku wstąpił do wojska, a w kolejnych latach kontynuował edukację w Szkole Podchorążych Lotnictwa w Dęblinie oraz Wyższej Szkole Pilotażu w Grudziądzu. Po ukończeniu szkolenia otrzymał przydział do 142 eskadry myśliwskiej w Toruniu w stopniu podporucznika.
Wybuch II wojny światowej stał się początkiem jego intensywnej służby frontowej. Podczas kampanii wrześniowej pilotował samolot PZL P.11c, zestrzeliwując pięć niemieckich maszyn, co uczyniło go najskuteczniejszym polskim lotnikiem tego okresu. Po ewakuacji przez Rumunię i Francję przedostał się do Wielkiej Brytanii, gdzie w szeregach brytyjskiego 501 dywizjonu myśliwskiego wziął udział w bitwie o Anglię, latając na myśliwcu Hawker Hurricane. Następnie obejmował dowództwo eskadry w dywizjonach 306 i 316 oraz dowodził polskim 317 dywizjonem. W 1943 roku objął dowodzenie nad eskadrą w Polskim Zespole Myśliwskim, zwanym nieoficjalnie cyrkiem Skalskiego, działającym w Afryce Północnej. Później dowodził brytyjskim 601 dywizjonem na Malcie, a w 1944 roku stanął na czele polskiego 133 Skrzydła Myśliwskiego, które wspierało lądowanie alianckie w Normandii.
W 1947 roku powrócił do Polski, gdzie rok później został aresztowany przez władze stalinowskie pod fałszywym zarzutem zdrady. Skazano go na karę śmierci, którą następnie zamieniono na dożywotnie więzienie. Po rehabilitacji w 1956 roku ponownie wstąpił do wojska, osiągając w 1988 roku stopień generała brygady. W latach późniejszych angażował się w działalność społeczną i kombatancką oraz współtworzył partię Przymierze Samoobrona. Zmarł 12 listopada 2004 roku w Warszawie i został pochowany na Cmentarzu Wojskowym na Powązkach.
|
Aby uzyskać współrzędne odpowiedz na pytania:
|
1. Jaką nieoficjalną nazwę nosił Polski Zespół Myśliwski, w którym bohater dowodził eskadrą w 1943 roku?
2. Podaj model polskiego samolotu myśliwskiego, na którym latał podczas kampanii wrześniowej.
3. Podaj numer brytyjskiego dywizjonu myśliwskiego, w którego szeregach bohater wziął udział w bitwie o Anglię.
4. W którym roku otrzymał stopień generała brygady?
|
Odpowiedzi na pytania wprowadź tutaj:
Uroki GeoSzlaku polecamy odkrywać pieszo lub na rowerze. Stanowczo odradzamy próby pokonywania trasy samochodem, nawet w sytuacjach, gdy droga nie jest zagrodzona szlabanami. Cały teren leśny jest objęty monitoringiem, a wjazd autem wiąże się z ryzykiem otrzymania mandatu.
Projekt pt. „GeoSzlak im. generała Tadeusza Rozwadowskiego” jest współfinansowany ze środków Ministerstwa Obrony Narodowej.


<< Previous | Next >>
#025 General Stanisław Skalski
|
Stanisław Skalski was born in 1915 in Kodym, near Odessa. After Poland regained its independence, his family moved to Dubno, where he completed secondary school and passed his A-levels. Fascinated by aviation, he abandoned his studies in Warsaw to devote himself to his passion at the Mokotów Aeroclub and to complete a gliding course. In 1935, he joined the army, and in the following years continued his education at the Air Force Officer Cadet School in Dęblin and the Higher School of Pilot Training in Grudziądz. Upon completing his training, he was assigned to the 142nd Fighter Squadron in Toruń with the rank of second lieutenant.
The outbreak of the Second World War marked the beginning of his intense frontline service. During the September Campaign, he flew a PZL P.11c, shooting down five German aircraft, which made him the most successful Polish pilot of that period. After being evacuated via Romania and France, he made his way to Great Britain, where, as part of the British 501st Fighter Squadron, he took part in the Battle of Britain, flying a Hawker Hurricane. He subsequently took command of a flight in 306 and 316 Squadrons and commanded the Polish 317 Squadron. In 1943, he took command of a flight in the Polish Fighter Group, unofficially known as Skalski's Circus, operating in North Africa. Later, he commanded the British 601 Squadron in Malta, and in 1944 he took charge of the Polish 133 Fighter Wing, which supported the Allied landings in Normandy.
In 1947, he returned to Poland, where a year later he was arrested by the Stalinist authorities on false charges of treason. He was sentenced to death, a sentence which was subsequently commuted to life imprisonment. Following his rehabilitation in 1956, he rejoined the army, rising to the rank of brigadier general in 1988. In later years, he became involved in social and veterans’ activities and co-founded the Self-Defence Alliance party. He died on 12 November 2004 in Warsaw and was buried at the Powązki Military Cemetery.
|
To get the coordinates, answer the following questions:
|
1. What was the unofficial name of the Polish Fighter Group in which the hero commanded a squadron in 1943?
2. Name the model of the Polish fighter aircraft he flew during the September Campaign.
3. Name the number of the British fighter squadron in which the hero took part in the Battle of Britain.
4. In which year was he promoted to the rank of brigadier general?
|
Enter your answers here:
We recommend exploring the GeoTrail on foot or by bike. We strongly advise against attempting to drive the route by car, even in areas where the road is not blocked by barriers. The entire forest area is under surveillance, and driving a vehicle inside carries the risk of receiving a fine.
The "GeoSzlak im. generała Tadeusza Rozwadowskiego" project is co-financed by the Ministry of National Defence.