L'Aérodrome de Cambrai-Niergnies est créé en 1935 pour l'Union aéronautique du Cambrésis. Au départ civil, l'aérodrome est militarisé en 1939.
En mai 1940 L'armée Allemande en prend possession mais à part une brève utilisation pendant la campagne de France, il est délaissé jusqu'en 1943.
Pensant que l'aérodrome va jouet un rôle clé dans la défense du territoire français en cas de débarquement allié à Calais, les Allemands le fortifie et construisent 2 pistes en bétons. Ces constructions attirent les bombardiers américains qui causent de sérieux dommages aux installations et l'abandon de l'aérodrome par les allemands.
En septembre 44 les Américians prennent le contrôle de la zone et font des travaux de remise en état sommaire et sert de zone de départ pour un groupe de chasseur (48th Fighter Group en P47) et un groupe de bombardement (394th Bombardment Group en B26)
Après la guerre l'aerodrome est intégré dans le dispositif de l'OTAN qui répare et modernise les structures datant de la guerre ( y compris le déminage et l'enlevement des épaves). atterrissages occasionnels touch-and-go d'appareils américains de l'OTAN, la base aérienne de Cambrai-Niergnies ne fut jamais utilisée. Après le retrait de la France du commandement militaire intégré de l'OTAN en 1967, elle fut abandonnée.
Après le départ de l'OTAN en 1967, une partie de la base fut convertie en aérodrome civil. En 2010, la communauté d'agglomération de Cambrai achète une partie du terrain pour en faire un golf et une ferme photovoltaïque.
Aujourd'hui l'aérodrome de Cambrai Niergnie abrite l'Aéroclub Louis Blériot et le Cambrai Planeur Aeroclub