Unter Wasser liegt die Dose nicht; kann aber in einer Nürnberger Unterführung schnell passieren. Denn bei starken Gewittern oder Dauerregen läuft die Unterführung regelmäßig voll und sorgt für Feuerwehr-Einsätze. Die Umgebung um die Bahnunterführung in der Zerzabelshofstraße in Nürnberg soll saniert werden. Seit 2025 laufen erste Maßnahmen. Belanglose Bauarbeiten? Nein - diese hier können Leben retten.
Der schlimmste Vorfall hier ereignete sich am Abend des 1. August 2024. Dabei kam es während eines heftigen Unwetters zu einem dramatischen Vorfall bei dem ein Autofahrer fast ertrunken wäre. Ein Mitarbeiter der VAG und eine weitere Helferin konnten den Mann aus seinem im Wasser versunkenen Auto retten, kurz bevor es vollständig unterging. Der Autofahrer war trotz des Starkregens in die überflutete Unterführung eingefahren. Vorbei an einem Sicherungsfahrzeug der VAG mit eingeschaltetem Blauclicht. Panisch habe der Autofahrer dann dem VAG Mitarbeiter zu verstehen gegeben, dass er nicht aus dem Auto komme. Die Türen seien verriegelt. Der Druck der Wassermassen, die den Wagen zu diesem Zeitpunkt umgaben, sei wohl einfach zu groß gewesen.
Zunächst, berichtet Herbert Mate von der VAG gegenüber dem BR, er habe erfolglos versucht, die Fensterscheibe mit bloßen Händen einzuschlagen. Dies gelang ihm jedoch erst mithilfe eines Hammers aus dem Funkwagen. So konnte er die Türe öffnen, schaffte es aber nicht, den Senior aus dem Auto zu ziehen. Der Mann hatte seinen Fuß im Auto verklemmt. Das Wasser, so Mate, stand ihm zu diesem Zeitpunkt bis knapp unters Gesicht. Ein Anwohnerin eilte Herbert Mate zu Hilfe: Gemeinsam gelang es den beiden, den Mann aus dem Auto zu ziehen. Zwei Minuten später wäre der Rentner ertrunken.
Das Problem: Die Fahrbahn geht an der Eisenbahnbrücke über fünf Meter in die Tiefe hinab und liegt dadurch unter der sogenannten Rückstauebene des Kanals. Heißt: Regenwasser, das von Häusern und durch Straßengullys abgeleitet wird, läuft hier zusammen. Wenn der Kanal mit 70 Zentimetern Durchmesser dann noch Regenwasser der Fahrbahn aufnehmen soll, kommt es zur Überschwemmung.
Die erste Lösung: Hier ist zum Beispiel der Einbau einer Sensorik bei der Unterführung Zerzabelshof vorgesehen, um bei einem festgelegten
Wasserstand entsprechende Warnhinweise zu geben, damit zum einen eine Weiterfahrt verhindert wird und zum anderen automatisiert eine Meldung an die Feuerwehr zu Wasserhöhe versendet wird.
Die Dose hätte ich hier gerne unter Wasser gesetzt, aber der Abstand zu den Nachbardosen reichte nicht. Deshalb müsst Ihr jetzt über ein Puzzle ein wenig ausweichen. Aber das Puzzle passt voll ins Thema. Danke an alle, die sich ehrenamtlich bei Rettungsorganisationen einbringen.
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