Vlaková (ambulantní) pošta
Tato lehká keš vás zavedla k Depu Praha 701. Je zde velké třídící centrum České pošty. Součástí bylo dříve i depo poštovních vozů. Jsou zde ještě vidět modré poštovní vagóny. V roce 1999 již vlaková pošta činnost ukončila, nicméně její historie je velmi zajímavá.
Provoz pravidelné vlakové pošty v Malešicích byl trvale ukončen v květnu 1999. Dnes na tomto místě v areálu Sazečská 598/7 funguje hlavní třídící centrum. Občasné historické jízdy s autentickými poštovními vozy probíhají pouze jako mimořádné nostalgické akce.
Vlaková pošta, též ambulance, byl druh ambulantní pošty. Zpracovávala všechny druhy poštovních zásilek během jízdy v upravených železničních vozech. Zde byla vykonávána nejen všeobecně vymezená činnost ambulantních pošt, ale také byly přijímány obyčejné listovní zásilky, nádražní psaní, telegramy vhozené do schránek na vagoně. Vydávala se zde nádražní psaní, noviny a časopisy. Přijímaly se i doporučené zásilky. Vlakové pošty byly obsazovány zpravidla třemi zaměstnanci: vedoucí vlakové pošty (kartoval zapsané zásilky do karet a seznamů), třídič (třídil listovní zásilky) a výpravčí závěrů (zpracovával nákladní předměty a prováděl ve stanicích výměnu závěrů). Ve vlakových poštách na hlavních tazích se počet členů posádky mohl zvýšit až na osm zaměstnanců.
V České republice vlakové pošty ukončily svou činnost 29. května 1999. Obdobně postupovaly i ostatní světové pošty. Až do 31. března 2003 zůstalo v České republice v provozu několik tzv. úhrnných přeprav železničních, které existovaly i v éře vlakových pošt. Tyto poštovní kurzy železniční byly doprovázeny zpravidla jedním (ve výjimečných případech dvěma) zaměstnanci, kteří zajišťovali třídění nákladních předmětů do předepsaných skupin vedení přepravní dokumentace. Po zrušení úhrnných přeprav železničních se už poštovní přeprava po železnici konala jen v poštovních vlacích bez doprovodu zaměstnance pošty. V těchto vlacích se už poštovní činnost nevykonává.
Muzeum vlakové pošty sídlí v Brně v Nádražní 7, Brno-střed.
Stručná historie:
1837 - Federick Karstadt navrhl třídit zásilky Britské poštovní správy ve speciálních železničních vozech za jízdy vlaku
6. ledna 1838 - První železniční poštovní vůz se objevil na trati Birmingham – Liverpool
17. 9. 1838 - První pravidelné vlakové pošty jezdily mezi Londýnem a Birminghamem
1845 - Na našem území přepraveny první poštovní zásilky po železnici z Olomouce do Prahy
1.8.1850 - Vyjely první vozy vlakové pošty na trati z Vídně přes Břeclav a Přerov do Bohumína. Ambulantní pošty měly číslo 1 a 2
7. dubna 1851 - Zahájila svůj pravidelný provoz železniční pošta v Rakousku První vlak vyjel na trať Vídeň – Brno – Praha. Vlakové pošty měly čísla 3 a 4
8. dubna 1851 - Začala vlaková pošta 6 a 7 spojovat Prahu s Podmokly.
16. listopadu 1851 - Je vydáno císařem Františkem Josefem tzv. „Nařízení císařské“, které obsahuje provozovací řád železniční pro všechny země korunní.
1875 - Existuje již 41 vlakových pošt na území Rakousko-Uherska včetně území Království Českého. Postupně dochází k nárůstu na 74 pošt z nichž 26 vyjíždí nebo dojíždí do Prahy.
10. ledna 1919 - První spoj vlakové pošty z Prahy do Ostravy
2. 7. 1950 - Úprava Zákona o drahách přinesla povinnost drahám přepravovat poštovní zásilky a zaměstnance pošt.
1961 - Počátek modernizace vozového parku a postupného přechodu celé sítě ambulantních pošt pouze na hlavní železniční trasy spojující okresy a odtud rozvoz pošty pomocí poštovních automobilů.
70.- 90.léta - Počátky kolapsu stávajícího systému vyvolalo budování nových třídících center v krajských městech, jejich modernizaci a automatizaci. Bylo také nutné zrychlit a maximálně i zjednodušit převoz zásilek a proto byla dána zelená přepravě po silnici.
28.5.1999 - Ukončení činnosti vlakové pošty v České republice. Poslední jízda dvou posádek „ambulantů“ a poslední den třídění listovních zásilek České pošty v poštovních vozech.
Souřadnice kešky jsou zde:
N 50° 04.X E 014° 30.Y
X=( B + C ) : 6
Y= 309 + A : 3
1/ kterém roce bylo vydáno tzv. „Nařízení císařské“ císařem Františkem Josefem?
A =
2/ V kterém roce byla ukončena činnost vlakové pošty v České republice?
B =
3/ V kterém roce byl vypraven první spoj vlakové pošty z Prahy do Ostravy?
C =
Děkuji všem za návštěvu a všechny logy. Zároveň prosím o nenápadné chování při hledání.