Kardanknut, även kallad polhemsknut, är en led i en kardanaxel som tillåter axeln att byta riktning. Den kan liknas vid två gångjärn som är orienterade vinkelrätt mot varandra.
År 1690 'återuppfann' Christoffer Polhem (xxxx-yyyy) kardanknuten som i Sverige kallas för Polhemsknuten, samt konstruerade maskiner med kardanaxlar och kardanknutar. 'Polhem knot' är känt globalt.
I bilar behövs kardanknutar på axeln mellan växellåda och drivhjul eftersom vinkeln däremellan ofta varierar på grund av bilens fjädring. Kardanknutar förekommer också i fasta installationer, till exempel i båtar med inombordsmotor där motoraxel och propelleraxel inte är monterade i rät linje med varandra.
Principen för kardanknuten tillskrivs italienaren Gerolamo Cardano, medan den här aktuella tillämpningen i Sverige brukar förknippas med Christopher Polhem. Kardanknut heter Hooke's joint i England, uppkallad efter Robert Hooke som 1676 producerade en fungerande kardanknut. Polhem lär på sina resor i Europa i början av 1690-talet ha kunnat studera Hookes lösning. Den moderna engelskspråkiga beteckningen är universal joint.
>> För att hitta gömman så skriv in Polhems födelse och dödsår i Certitude på följande sätt, xxxx-yyyy.
Du kan validera din pussellösning med
certitude.