Dálnice D47091/2 Hrušov – Bohumín (159,6 - 163,8 km)
Investor: Ředitelství silnic a dálnic České republiky
Generální dodavatel/sdružení: Skanska a.s.
Subdodavatelé: VSL SYSTÉMY (CZ), s. r. o., táhla
Základní informace:
Dálnice D1 (dosud označovaná jako D47) prochází v úseku mezi Ostravou a Bohumínem záplavovým územím řeky Odry. Dálniční most přes Odru a Antošovické jezero o 14 polích má celkovou délku 605,6 m. Ve střední části, kde most přechází řeku Odru, je použita zavěšená konstrukce s jedním pylonem s rozpětím největšího pole 105 m, v krajních polích je spojitá trámová konstrukce s rozpětím polí od 21,5 do 39,4 m. Jedná se o předpjatou betonovou konstrukci, pylon je spřažený ocelobetonový. V krajních polích jsou dvě samostatné dvoukomorové konstrukce pro každý jízdní směr. Dolní deska je v příčném řezu zakřivena.
Něco pro odborníky:
Výška nosníku činí 2,2 m. V místech zavěšené části je provedena jedna konstrukce se závěsy umístěnými v jedné rovině v ose mostu. Komorové nosníky jsou zde vzájemně propojeny příčně předepnutou deskou a v úrovni dolního pásu prefabrikovanými vzpěrami umístěnými po cca 6,0 m. Závěsy poloharfového uspořádání jsou v úrovni trámu kotvené do kotevních bloků desky mostovky a v horní části pylonu do ocelového sloupu osmiúhelníkového průřezu, který je spřažený s vnějším betonovým pláštěm. Závěsy systému VSL jsou sestavené z 55 až 91 lan ∅ 15,7 mm s vícenásobnou protikorozní ochranou.
NĚKTERÁ TECHNICKÁ DATA O MOSTU
Délka nosné konstrukce 592,70 m
Rozpětí polí LM 21,5 + 33 + 2 × 36 + 105 + 56,5 + 39,4 + 6 × 39 + 27,5 m
Rozpětí polí PM 24,5 + 2 × 33 + 36 + 105 + 56,5 + 39,4 + 6 × 39 + 27,5 m
Šířka estakádních částí 2 × 14,6 m
Šířka zavěšené části 30,6 m
Konstrukční výška 2,2 m
Výška pylonu 48 m
Získané ocenění:
Most byl oceněný titulem „Stavba roku 2008“, který obdržel od Ministerstva dopravy ČR a odborná porota jej poctila i titulem Dopravní stavba roku.
Ke keši: jedná se o kešku velikosti small. Nalézá se nedaleko cyklostezky G a červeně značené turistické trasy z Bohumína do Koblova. Odlov je proveditelný na kole, pěšky nebo v zimě na běžkách. S keší zacházejte prosím opatrně a vracejte ji na stejné místo, kde jste ji našli a řádně zamaskujte.