PL
BUKOWNO
Bukowno to male miasteczko (ok. 11 000 mieszkancow), ktore powstalo
dzieki okolicznym zlozom rud cynku i olowiu oraz zwiazanego z nimi,
srebra. Jest to wazny wezel kolejowy.
KOLEJ W BUKOWNIE
Przebiegala tedy, zbudowana w czasach Krolestwa Polskiego (1886),
Droga Zelazna Iwanogrodzko-Dabrowska. Ta linia laczyla Zaglebie
Staropolskie (Deblin = Iwanogrod) z Dabrowa Gornicza, z ktorej
transportowano surowce energetyczne i hutnicze dla przemyslu. Ze
wzgledow strategicznych zastosowano szeroki rosyjski rozstaw torow:
1524 mm, aby utrudnic wrogowi z Zachodu ewentualne uzycie
infrastruktury. Dzisiaj, oprocz polaczen pasazerskich na liniach
normalnej szerokosci (Katowice-Kielce), przebiega tedy takze czynna
Linia Hutnicza Szerokotorowa (LHS).
Torowiska dziela miasto na czesc poludniowa i polnocna. Chcac
przedostac sie na druga strone Bukowna, kierowcy musza skorzystac z
jednego z dwoch przejazdow kolejowych na odleglych koncach miasta.
Dla pieszych powstal tunel przy stacji PKP. Czasami mozna sie
doliczyc 50 wagonow w skladach pociagow towarowych na tej trasie...
co oznacza dlugi postoj na przejazdach kolejowych.
NOBLISTA REYMONT na starej stacji Bukowno?
Do miejscowych ciekawostek nalezy pobyt Wladyslawa Reymonta
(polskiego noblisty z 1924 r.) na stacji kolejowej w Bukownie.
Pracowal tu pod koniec lat 80-tych XIX w. jako starszy robotnik
kolejowy. Podobno tutaj napisal swoja pierwsza powiesc*:
"Bukowiec, stacja kolei dabrowskiej, lezy w przepysznym
miejscu!... Wycieto kreta linie pomiedzy wzgorzami, okrytymi bukiem
i sosna, i w punkcie najrowniejszym, pomiedzy olbrzymia gora,
sterczaca nad lasami nagimi lysinami skal zwietrzalych, a dluga i
waska dolinka, pelna wod i blot zaroslych – postawiono
stacje. Dworzec z cegly nietynkowanej, jednopietrowy, z
mieszkaniami zawiadowcy i jego pomocnika na pietrze, drewniany
domek z boku dla telegrafisty i nizszej sluzby, drugi taki sam tuz
przy ostatnich wekslach dla dozorcy drogowego, trzy budki
straznicze w roznych punktach terenu stacyjnego, rampa odkryta do
ladowania towarow – stanowily wszystko."
Wladyslaw Reymont (1867-1925), „Komediantka”, rozdzial
I (1896)
Starsi mieszkancy twierdza, ze opis stacji zupelnie sie zgadza.
Niestety, zostala ona zburzona i zastapiona przez nowy budynek w
1973. Stara stacja stala na N 50 15.831 E 019 27.553, ale teraz sa
tam tory, wiec nie wybieraj sie pod te wspólrzedne.
* A. Wiatrowski (1938) Ilustrowany przewodnik po ziemi olkuskiej z
mapka. Nakladem Zarzadu Obwodu ZHP w Olkuszu
SKRYTKA
Jest to magnetyczna nano skrytka.
Przynies wlasny olowek. Dyskrecja wymagana!
EN
ABOUT BUKOWNO TOWN
Bukowno is a small town (population of 11k), which developed thanks
to local zinc, lead and silver deposits. It is also an important
railway junction.
RAILWAYS IN BUKOWNO
In 1886 an important railway was built with a station in Bukowno.
The line connected the Old-Polish Industrial Region with Dabrowa
Gornicza in Silesia to enable transport of coal and metallurgical
supplies. At that time Russia was ruling in this part of the
country (Partitions of Poland), and they decided to use a wider
rail gauge (1524 mm), to prevent "the enemy" from the West from
using the rail in case of their invasion.
Nowadays in Bukowno, apart from a standard rail-gauge (1435 mm)
lines, there is also the Broad Gauge Metallurgy Line (LHS). The
numerous track-lines divide the town into the northern and southern
parts. To get by car from one part to the other, you have to use
one of the level crossings located in the distant parts of the
town. Pedestrians are luckier - they have a tunnel in the central
part of the town, near the railway station. Sometimes you can spend
quite a bit of time waiting at the level crossing if you get the 50
car-long train on the broad gauge line...
NOBEL PRIZE-WINNER REYMONT AT THE OLD RAILWAY STATION
An interesting fact is that our Polish Nobel prize winner in
literature, Wladyslaw Reymont used to be a senior laborer at the
old railway station in late 1880s. Some sources suggest that he
wrote his first novel, “Komediantka”, here*:
"Bukowiec, a station of Dabrowa railway, is located in a
splendid place!... A winding line was cut between hills, covered
with beech and pine, and in the most horizontal spot, between a
large hill, sticking up among the forests with its naked weathered
rocks, and a long and narrow valley, full of waters and wetlands -
a station was built. The station made of non-plastered brick, one
floor high, with flats for the stationmaster and his assistant on
the first floor, a wooden house at a side for a telegraphist and
lower servants, second identical for a road guard, three guards
sheds in different points around the station area, ramp unsheltered
for loading - that was all."
Wladyslaw Reymont (1867-1925), "Komediantka", Chapter 1
(1986)
Old town inhabitants claim that this is a very good description of
the old station. Unfortunately, that station was demolished and
replaced by a new one in 1973. The old station was at N 50 15.831 E
019 27.553 but now there are rails there, so do not go to that
spot!
*Book in Polish: A. Wiatrowski (1938) Ilustrowany przewodnik po
ziemi olkuskiej z mapka. Nakladem Zarzadu Obwodu ZHP w Olkuszu.
THE CACHE
This is a magnetic nano cache. BYOP.
Stealth required!
