Jakie są „pagórki” widzi każdy – duże, strome i idealne do skoków rowerem. Nic więc dziwnego, że tak wiele młodych osób spędza tutaj swoje wolne chwile, by szlifować umiejętności wyczynowej jazdy. Może to nieco niebezpieczne, ale czy życie samo w sobie takie nie jest?
Tematem niniejszego kesza jest oczywiście rzeszowski Skate Park i, znajdujący się zaraz obok niego, Dirt Park. O ile tego pierwszego przedstawiać nie trzeba (raczej każdy choć raz spotkał się z tym terminem), o tyle ta druga nazwa niektórym może wydać się całkowicie obca. Zacytujmy więc fragment Wikipedii, gdyż jest ona nieoceniona w takich właśnie chwilach: „Dyscyplina rowerowa, która polega na wykonywaniu skoków i różnych ewolucji w powietrzu na specjalnie przygotowanym torze z zastosowaniem rowerów BMX lub MTB.”. Skoro mamy już jasność co do definicji, przejdźmy do konkretów – choć czy trzeba tutaj cokolwiek opisywać?
Na miejscu obecne są (tu znów cytat) „2 linie dirtów, linia treningowa, stoliki, pump track, Resibox z quaterboxem (cokolwiek by to nie było). Każdy amator znajdzie coś dla siebie, aby względnie bezpiecznie rozpocząć swoją przygodę z tym sportem. Ja osobiście mam „za słabe serduszko” na takie ogromne skoki adrenaliny, ale kto wie, może Wy się skusicie?
Jeśli zaś chodzi o Skate Park to, jak wspominałem wcześniej, jego raczej nie trzeba przedstawiać. Podejrzewam, że każdy „gdzieś i kiedyś” widział obiekt tego typu. Standardowo więc rzucę kilkoma ciekawostkami na jego temat. Tak więc obiekt ten funkcjonuje już od 7 lat i w tym czasie kilkukrotnie zorganizowano tam mistrzostwa polski. Znajduje się on pod opieką stowarzyszenia Skatepark Rzeszów, dzięki czemu spełnia wszelkie standardy i nie stwarza żadnego zagrożenia. Jakby tego było mało, w okresie zimowym całość przykrywana jest pneumatycznym zadaszeniem (który niejednokrotnie był elementem sporów) z wpompowywanym ciepłym powietrzem, co sprawia, że trenować można cały rok.
Proste działanie
Tym razem będzie coś naprawdę prostego, gdyż zwyczajnie nie mam weny do wymyślania:
9-3:1/3+1=X
N 50° 01.7(48-X)' E 022° 00.(100-2X)'