- Kde na Orave stojí rýchlik?
- Hmm, na Orave a rýchlik???
- No veru áno, stojí, však v Kraľovanoch.
Počuli ste už tento chyták? Nachytal Vás niekto naň?
Prevádzka tejto dôležitej stanice na hlavnej trati začala 8. decembra 1871, kedy bol otvorený úsek zo Žiliny do Popradu. Kraľovany sú prestupnou stanicou pre trať na Oravu, ktorá od roku 1904 viedla až do pohraničnej Suchej Hory s napojením na poľskú železničnú sieť. Najväčšie škody na železnici boli spôsobené koncom II. svetovej vojny. Na mnohých miestach bola trať rozrušená rýpadlami. Všetky mosty boli zničené a tunel pri Kraľovanoch zasypaný. Cez rekonštruovaný tunel prešiel prvý vlak 6. augusta 1945 o 10.23 hodine. K tomuto termínu bola železničná trať zrekonštruovaná po Veľký Bysterec. V súčasnosti oravská trať končí v Trstenej, kde končia aj všetky spoje z Kraľovian.
Najťažší bol úsek cez Kraľoviansku dolinu, kde sa robil zásek do skaly. Na prvom úseku z Kraľovian do Oravského Podzámku bola doprava otvorená 20. 12. 1898. Na ďalšom úseku do Tvrdošína ju otvorili 18.6. 1899 a na poslednom do Suchej Hory 21. 12. 1899.
Na mieste môže kolísať signál, preto ak sa nebude dariť, použite fotohint.