Rok 2020 przejdzie do historii żeglugi pasażerskiej
⚓ 🛳️ ⚓ 🛳️ ⚓ 🛳️ ⚓ 🛳️ ⚓ 🛳️ ⚓ 🛳️ ⚓ 🛳️ ⚓
Do niedawna rejsy wycieczkowe były najszybciej rozwijającym się sektorem branży turystycznej,
w ostatnim dziesięcioleciu .
Sytuacja pandemiczna wstrzymała na dobre tą formę turystyki.
ponieważ wiele krajów na całym świecie zamknęło swoje granice w odpowiedzi na
pandemię wirusa
Z powodu braku pasażerów wszystkie statki pasażerskie stoją zakotwiczone na redach wielu portów, nielicznym udaje się pozostać zacumowanym w portach.
Na dzień dzisiejszy prawie wszystkie kraje nadal borykają się z rosnącą liczbą wyzwań wynikających z COVID-19,
Wpływ na biznes może zmienić wiele branż w dającej się przewidzieć przyszłości.
Nie ma jasnego harmonogramu, w którym rejsy miałyby rozpocząć się ponownie.
Chciałbym przybliżyć wam piękno sylwetek kilkunastu statków pasażerskich.
Na dzień dzisiejszy nie wiadomo jaki czeka je los.
Mam ukryte pragnienie aby w roku 2021
znów powróciły na wody oceanów i zachwycały nas ponownie swoim pięknem.
Poznajcie więc ich historie, fakty, ciekawostki
Star Pride
został przejęty od Seabourn
W 2006 r. Artykuł na stronie Forbes ogłosił „Rejs noworoczny” Seabourn Pride za najdroższy na świecie w swojej kategorii rejsów wycieczkowych.
Remont statku w suchym doku w czerwcu 2016 r. Kosztował 4,5 mln USD i obejmował pełną renowację 2 apartamentów właścicielskich (wyposażenie kabiny, usytuowane z przodu prywatne tarasy), przeprojektowaną restaurację AmphorA, odnowione przestrzenie publiczne (sala kinowa, recepcja, hol, korytarze i korytarze). Dwa apartamenty właściciela statku zostały w pełni odnowione, łącznie z prywatnymi tarasami słonecznymi usytuowanymi z przodu.
22 grudnia 2015 r. O godz. 6:15 statek osiadł na mieliźnie podczas kotwiczenia w porcie zawinięcia Isla de Coiba (u wybrzeży Panamy). Nie zgłoszono żadnych obrażeń. Uziemienie statku spowodowało uszkodzenie kadłuba, przez co statek nie nadawał się do żeglugi. Statek nabrał wody, przechylając się na prawą burtę. Ze względu na odległe położenie wyspy, brak infrastruktury portowej i brak morskich statków pomocniczych.
W ramach rekompensaty wszyscy pasażerowie otrzymali pełny zwrot pieniędzy oraz bezpłatny kupon na rejs Windstar. Załoga statku dołączyła do Star Breeze, oficera floty 23 grudnia. Uszkodzony statek został ustabilizowany na miejscu zdarzenia, a następnie odholowany do Balboa Panama w celu dalszej inspekcji i naprawy kadłuba.
Większość wypadków kiedy kadłub statku morskiego uderza w dno morskie ma miejsce przy niższych prędkościach przelotowych, ponieważ statki działają na wodach płytkich.
Takie incydenty zwykle kończą się lądowaniem (ze znacznymi uszkodzeniami kadłuba lub bez nich). Jeśli jednak kadłub zostanie uszkodzony, skutkiem będzie zalanie, co może zagrozić stateczności i bezpieczeństwu statku. Dobrze znanym przykładem takiego tragicznego wypadku jest zatonięcie Costa Concordia po uderzeniu w skałę w styczniu 2012 roku.
Zadanie do wykonania :
Od wyznaczonego punktu na mapie odmierz odległość 1852,26 m
w kierunku 198,24° .
Tutaj na miejscu odszukaj skrytkę
-----------------EN-----------------------
Task to be done:
From the designated point on the map, measure the distance of 1852.26 m
in the direction of 198.24°.
Find the cache here