LÄTTÄHATTU

English text below

Lättähattu -kulkija toivoo pääsevänsä vierailemaan kätköillä, jotka ovat rautatieasemien läheisyydessä tai muuten liittyvät rautateihin. Matkat Suomen ulkopuolelle ovat erityisesti toiveissa. Kuvat kätköpaikoilta, junista ym. aiheeseen liittyvästä ovat tervetulleita loggauksien liitteeksi.

Lättähattu TB has a wish to visit caches close to railway stations or othervise related to railways. Travelling outside Finland is highly appreciated. Photos of cache locations, trains, locomotives and other related things are warmly welcomed as attachements of your logs.

LÄTTÄHATTU [FIN], see English text below

Lättähattu oli lempinimi Dm6- ja Dm7 -sarjan kiskobusseille, joita liikennöi Suomen rataverkolla säännöllisessä matkustajaliikenteessä vuosina1954 – 1988. Pääosin ne hoitivat paikallisliikennettä, mutta varsinkin Pohjois-Suomessa niillä ajettiin myös pidempiä reitejä kuten Oulun ja Kemijärven Kelloselän välillä (383 km). Nykyisin Lättähattuja on rautatiehistoriaan erikoistuneiden harrastekerhojen omistuksessa ja niillä liikennöidään satunnaisesti museojunina erilaisten tapahtumien yhteydessä. Oululainen PoRha ry (Pohjois-Suomen Rautatieharrastajat) omistaa kolme liikennöintikunnossa olevaa Dm7 -vaunua.

LÄTTÄHATTU  [ENG]

Lättähattu ("Flat hat") was a nickname for a commuter train series Dm6- and Dm7 -used in Finland between years 1954 – 1988. Mainly they were used as local trains on short routes, but especially in northern Finland they were operating also on longer routes like between Oulu and Kelloselkä at Kemijärvi (383 km). Today there are still some Lättähattu -units left. They are owned by railway historical clubs who are operating them occationally as musem trains. At Oulu in Finland is a local club PoRha ry (Northern Finland's railway enthusiasts) which owns three Dm7-unites in operational condition.