Bug Around the World

Bonjour à tous ! Je suis une Volkswagen Coccinelle et je souhaite voyager partout à travers le monde. Dernièrement, je me suis perdue au fin fond de la Belgique, mais je souhaiterais retourner faire un tour chez mes cousines, en Allemagne. Ma famille est très grande et se compose à ce jour de plus de 21 millions de membres. Ce serait également avec plaisir que je me rendrais en Afrique ou au Brésil, là où plein d'autres cousines sont nées et ont grandi. 

Si vous me croisez en chemin, n'oubliez pas votre appareil photo, je serais tellement heureuse de pouvoir être photographiée avec d'autres coccinelles ! 

Un peu d'histoire... 

La Volkswagen Coccinelle — officiellement Volkswagen type 1 — est la première automobile construite par le constructeur allemand Volkswagen, ainsi nouvellement créée et dont le nom signifie « voiture du peuple »N 1. Produite en 1938, elle est conçue par l'ingénieur autrichien Ferdinand Porsche à la demande du chancelier Adolf Hitler, alors à la tête du Troisième Reich allemand. Outil de propagande pour le régime national-socialiste, elle devient remarquable dans le monde de l'automobile pour sa diffusionN 2 et sa longévité. Elle dépasse, le 17 février 1972, le record de modèles vendus, détenu par la Ford T. Elle fut au total produite à plus de 21 529 464 exemplaires à travers le monde.

Elle est initialement dénommée KdF WagenN 3, pour « Kraft durch Freude » (La force par la joie), du nom d'une branche du front du travail nazi. Connue en interne sous le nom de code Type 1, ou encore 1100, 1200, 1300, 1500 et 1600, en rapport avec la cylindrée des différentes motorisations, elle se voit attribuer de nombreux surnoms affectueux, entre autres d'animaux, en raison de ses formes très rondes : « Käfer » en Allemagne (scarabée), « Beetle » (scarabée encore) au Royaume-Uni, « Kever » aux Pays-Bas (scarabée), « Escarabajo » en Espagne (scarabée, toujours), « Maggiolino » en Italie (hanneton), ou encore « Coccinelle » en France.