Giganten der Lüfte
Die Weltfahrten des LZ 127 'Graf Zeppelin'
Hallo Zeppelinfreunde!
Es geht es um die berühmte Weltfahrt eines Zeppelin-Luftschiffes.
Es war schon immer der Traum der Luftschiffer gewesen, eine Fahrt um die Erde mit einem Zeppelin zu machen.
Dieser Traum wurde mit der LZ 127 Graf Zeppelin 1929 erfüllt.
Im Alter von ca. 61 Jahren führte Hugo Eckener, der Kommandant, diese waghalsige Fahrt um die ganze Welt.
Vom 1. August bis 4. September, also in 35 Tagen, legte LZ127 in 6 Etappen insgesamt 49618 km zurück.
Am 1.8.1929 startete der Zeppelin in Friedrichshafen um 3.30 Uhr Richtung USA.Die LZ 127 fuhr über Spanien und den Atlantik, über dem sie in zwei schwere Gewitter verwickelt wurde, zur Stadt New York, über der sie ein paar Ehrenrunden drehte, nach Lakehurst, um dort zu landen.
So konnte der Amerikaner William Radolph Hearst sagen, die Weltreise habe von amerikanischem Boden aus begonnen.
Nach 95 Stunden und 22 Minuten landete die LZ127 auf dem Luftschiffhafen Lakehurst. Am Abend des 7. August konnte nun von den USA aus der Start der "amerikanischen Weltfahrt" beginnen. Es ging zurück nach Friedrichshafen, wo die "Graf Zeppelin" am 10. August landete.
Am 15. August 1929. stieg in Friedrichshafen am Bodensee die LZ127 Graf Zeppelin zur "deutschen" Weltfahrt empor. Lady Grace Drummond Hay war bei der Weltfahrt die einzige Frau an Bord des Starrluftschiffes.
Die erste Etappe führte mit vollen Tanks nach Tokio. Über das einsame und dünnbesiedelte Russland fuhr die LZ 127 nach Tokio. Nach zwei Tagen Einsamkeit herrschte gute Stimmung an Bord der LZ 127, als die ersten Teile Tokios und der Landefläche, für das riesige Luftschiff, sichtbar wurden. Alle Tokioter Zeitungen berichten über die spektakuläre Landung der LZ 127 Graf Zeppelin am 19.8. in Tokio. Die Fahrt hatte 101 Stunden und 49 Minuten gedauert. In Tokio wurden Passagiere und Besatzung ins Kaiserliche Sommerschloss zu einem Empfang der Regierung geladen. Der Graf Zeppelin wurde sogar ein extra angefertigter Porzellanteller, auf dem die LZ 127 abgebildet war, gewidmet.
Am 23. Aug. ertönte das Kommando "Taue Los" , das den Start von Tokio aus freigab. Auf dem Rest der Reise konnten wir uns den Luxus des Waschens nicht genehmigen, da Herrn Flemming beim Start in Tokio, um besser hochzukommen, das ganze Wasser hatte auslaufen lassen. Zwei Tage lang sah man nur die Leere und Stille des Pazifischen Ozeans. Die zwei Tage Einsamkeit wurden durch den Ausruf „Land in Sicht“ schnell vergessen. Die Graf Zeppelin hatte endlich die kalifornische Küste erreicht. Unter dem Geheul von tausenden Schiffssirenen kreuzte das Luftschiff über dem Wahrzeichen von San Franzisko, der Golden Gate Brücke. Und schon am nächsten Morgen landete der Zeppelin in Los Angeles.
Weiter ging es zu dem triumphalen Empfang mit Parade nach New York.
Am 29. August endete nach 21 Tagen die amerikanische Weltfahrt.
Während des kurzen Aufenthaltes in New York zeichnete Hugo Eckner auf dem historischen Globus der Stadt New York die Reiseroute der Graf Zeppelin ein. Ein Emfang bei dem US-Präsidenten Hoover krönte den Besuch.
Am 1. September 7.18 Uhr, startete die LZ 127 zur Rückfahrt in die Heimat. Über den Atlantik, die Azoren, Spanien und Frankreich ging es zurück nach Hause. Mehr Freudentränen als Lachen überkam die Besatzung und die Passagiere der LZ 127 Graf Zeppelin, als man nach 4 Tagen und 19 Stunden Konstanz, das sich im hellen Morgenlicht im Bodensee widerspiegelte, sah.
Nun war es nur noch ein kleiner Schritt zur Vollendung dieser unglaublichen Reise. Nach dieser Reise um die ganze Welt wurden die Passagiere, die Besatzung und natürlich die LZ 127 Graf Zeppelin mit einem gebührenden Willkommensgruß in Friedrichshafen willkommen geheißen. Die „deutsche“ Weltfahrt war zu Ende.
40000 Zuschauer begrüßten die Besatzung in ihrer Heimatstadt.
Mit diesem grandiosen Fahrt bewies man der faszinierten Menschheit, dass der Einsatz des Zeppelins, in einigen Bereichen, doch noch eine Überlegung Wert wäre. Das Zeitalter der Passagierfahrt hatte endgültig begonnen.
Quelle: http://www.sotaschu.fn.schule-bw.de/pfiff/a38/zep/zep.htm
Giants of the air
The „Round the world“ of the LZ 127 „Graf Zeppelin“
Hi Zeppelinfriends.
This time we will tell you about the famous journey of one of the Zeppelin airships. It has always been the dream of the air pioneers to travel around the world with a Zeppelin.
In 1929 this dream came true for Graf Zeppelin and his airship LZ 127.
At the age of 61, Hugo Eckener commanded this delicate journey around the whole world. From August 1 to September 4 (35 days in total) the LZ127 traveled 49618 kilometers in 6 stages. On August 1 in 1929, 3:30 am the Zeppelin took off in Friedrichshafen towards the United states. The LZ 127 traveled above Spain and the Antlantic ocean, where it ran into two heavy thunderstorms. When it arrived New York, the LZ turned two laps of honor and landed finally in Lakehurst. That’s why the American William Radolph Hearst was able to claim the journey around the world started from US soil. The Graf Zeppelin crossed the U.S. coast and landed 95 hours and 22 minutes later at Lakehurst Naval Air Station. On August 7 the Graf Zeppelin left Lakehurst for Germany and arrived back in Friedrichshafen shortly before dawn on the August 10.
On the August 15, 1929, Graf Zepplin started his "Round-the-World" from Friedrichshafen in Germany. Lady Grace Drummond-Hay was on board making her the first woman to circumnavigate the globe by air.
The Graf Zeppelin flew across Eastern Europe, Russia, and the vastness of Siberia to Tokyo (Kasumigaura Naval Air Station) on a 101 hour, 49 minute nonstop leg covering 7,297 miles (11,743 km). In Tokio the crew had been invited to the imperial summer residence. Graf Zeppelin was even dedicated a china plate with the LZ 127 theme on it.
After spending five days in Tokyo, the Graf continued across the Pacific to California crossing the coast at San Francisco before landing at Mines Field in Los Angeles. This was the first non-stop flight of any kind to cross the Pacific Ocean, covering 5,986 miles (9,634 km) in 79 hours and 54 minutes.
The LZ 127 continued to New York, where the crew received an enthusiastic reception. After 21 days, the “American” journey around the world ended on August 29. During a short stay in New York, Hugo Eckner marked the travel route on the historical globe oft the city of New York. The highlight oft he visit was a reception by US President Hoovers.
On September 1, the LZ 127 returned via the Atlantic ocean, the Azores, Spain and France. The crew got tears of joy when they saw the moonlight reflecting in the „Bodensee“ after 4 days and 19 hours on board of the LZ 127. Now it was only a small step to the completion of this incredible journey. Of course, the crew was due welcoming in Friedrichshafen.
So, at last, the “German” world journey came to an end. 40000 visitors welcomed the crew to their hometown. This incredible journey proved man kind that the use of Zeppelins had great potential. The era of aeronautic had begun.
source. http://www.sotaschu.fn.schule-bw.de/pfiff/a38/zep/zep.htm