2CV

... um die Welt im 2CV!!!
Unser Entchen möchte um die Welt reisen und viele Erfahrungen machen!

Tipp: Zum Entchen gehört natürlich der Schlüssel (https://coord.info/TB652JC), der immer in der Nähe des Fahrzeugs sein sollte...

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... around the World in the 2CV!
Our duckling wants to travel around the world and experience a lot!

Tip: The Key (https://coord.info/TB652JC) belongs to the duckling, it should always be near the vehicle ...

Der Citroën 2CV (französisch deux chevaux, „zwei Pferde“), in Deutschland und Österreich üblicherweise Ente und in der Schweiz Döschwo genannt, war ein populäres Modell des Automobilherstellers Citroën mit einem luftgekühlten Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor und Frontantrieb.

Zwischen Sommer 1949 und Mitte 1990 wurden 3.868.631 viertürige Limousinen und 1.246.335 Lieferwagen („Kastenente“) hergestellt.^[1] Von 1960 bis 1968 (und 1971) wurden 694 Stück der Sahara-Ausführung „4×4“ mit zwei Motoren und Allradantrieb gebaut, die 1958 vorgestellt worden war und auch „Bimoteur“ genannt wurde.^[2]

Die Entwicklung begann Mitte der 1930er-Jahre; kriegsbedingt stellte Citroën den neuen 2CV aber erst am 7. Oktober 1948 in Paris der Öffentlichkeit vor. Von der Fachpresse anfangs belächelt, wurde der 2CV in den folgenden Jahrzehnten zu einem der bekanntesten Automodelle in Frankreich. Der 2CV war Basis für die Citroën-Modelle Dyane, Ami und Méhari.

(Quelle: Wikipedia)

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The Citroën 2CV (French deux chevaux, "two horses"), commonly called "Ente" in Germany and Austria and Döschwo in Switzerland, was a popular model of the car manufacturer Citroën with an air-cooled two-cylinder four-stroke boxer engine and front-wheel drive.

Between summer 1949 and mid-1990, 3,868,631 four-door sedans and 1,246,335 vans ("Kastenente") were produced. [1] From 1960 to 1968 (and 1971) 694 pieces of the Sahara version "4 × 4" were built with two engines and four-wheel drive, which was introduced in 1958 and was also called "Bimoteur".

Development began in the mid-1930s; However, due to the war, Citroën only presented the new 2CV to the public on October 7, 1948 in Paris. Initially ridiculed by the trade press, the 2CV became one of the best-known car models in France in the following decades. The 2CV was the basis for the Citroën models Dyane, Ami and Méhari.

(Source: Wikipedia)