Bennys Cachemobil

Hallo Leute,

dies ist mein Cachemobil, Hyundai TUCSON 1.6 T-GDI Plug-in-Hybrid. Er bringt mich zu all den schönen Cacheverstecken. Solltet ihr das Mobil sichten...dann discovert es doch einfach.

Benny Frandsen

Mit neuen Designelementen geht der Hyundai Tucson in seine vierte Runde. Der Name ist angelehnt an die Stadt in den USA.

Wie sieht der Hyundai aus?

Hyundai bezeichnet seine neue Designphilosophie als „Sensuous Sportiness“, also so was wie sinnlich sportlich. Ich würde ihn eher als Typ mit Ecken und Kanten beschreiben. Hyundai spricht von der Z-Linie. Solange man damit keinen Streifschaden verursacht, sieht das alles fein aus. Ansonsten hat der Beulendoktor eine extrem schwere Aufgabe vor sich. Imposant wirkt der Kühlergrill samt integrierten Tagfahr- und Blinkerleuchten. Das ist schön gemacht und derzeit noch selten. Am Heck fallen insbesondere die breiten Rückleuchten auf. Ebenfalls nett anzusehen, aber nicht so beeindruckend wie die Front, sondern eher gefällig. Für die Statistiker: Der Wagen ist 4,50 Meter lang, 1,865 Meter breit und 1,65 Meter hoch. Im Vergleich zum Vorgänger ist er in allen Bereichen zwischen 5 und 20 Millimetern gewachsen.

Was steckt unter der Haube?

Im Hyundai Tucson 1,6 T-GDI HEV 4WD steckt ein 4-Zylinder-Ottomotor mit Turboaufladung und Benzindirekteinspritzung. 180 PS treiben den Kompakt-SUV mit einem maximalen Drehmoment von 265 Nm an. Dazu kommt ein Elektromotor mit 13,8-kWh-Batterie und 60 PS, was zu einer Systemleistung von 230 PS führt und den Sprint auf Tempo 100 auf acht Sekunden begrenzt. Das Hybridmodell gibt es ausschließlich mit einer Sechsstufen-Automatik. Der Verbrauch wird kombiniert mit 4,9 Litern Benzin angegeben, das ist je nach Fahrweise auch zu erreichen. Rein elektrisch kommt der Tucson bis zu 55 km weit. Das reicht im Normalfall für den täglichen Weg zur Arbeit und zurück. Die Ladezeit bei einer Restreichweite von 15 Prozent beträgt mit einer 11-kW-Wallbox rund drei Stunden. Praktisch gelöst ist das Spiralkabel, das sehr leicht und flexibel ist.

Quelle: https://www.focus.de/auto/fahrberichte/hyundai-tucson-phev-fahrbericht-genug-power-aber-zu-wenig-saft_id_177209920.html