Eisenbahngeschichte

Diese historische Schwellenschraube möchte reisen und möglichst viele Caches besuchen.

Freuen würde ich mich auch über Bilder von besuchten Orten in Europa und der ganzen Welt. 

Zur Schwellenschraube

Schwellenschrauben werden zur direkten oder indirekten Befestigung der Schiene mittels verschiedener Oberbauarten auf Beton oder Holzschwellen verwendet.

Auf dem Bild ist zu sehen das mit den Schwellenschrauben in der heutigen Zeit die Halteplatten der Schiene befestigt werden, früher wurden mit den Schwellenschrauben die Gleise mit Federklammern befestigt.

Hier sieht man die verschiedenen Schienen Profile, S 49 ist das leichteste Profil S 49 bedeutet das die Schiene 49KG/Meter wiegt.

In der heutigen Zeit werden nur noch UIC 60 Profile verwendet.

Die Geschichte dieser Schwellenschraube

Gefunden habe ich die Schwellenschraube auf dem Bf. Visselhövede.

Visselhövede gehört zur Strecke 1960 und wurde ursprünglich vom Bremer Senat errichtet und 1873 eröffnet.

Die Linie führt vom niedersächsischen Langwedel nach Osten durch die Lüneburger Heide nach Uelzen, die auf dem Abschnitt Langwedel-Uelzen erwirtschafteten Gewinne wurden zunächst im Verhältnis zwei (Magdeburg-Halberstädter Eisenbahngesellschaft die die Amerikalinie betrieb) zu eins ( Bremen ) geteilt, bis der Betrieb durch Preußen übernommen wurde.

Mit Beginn des 20. Jahrhunderts rückte die Strecke als kürzeste Verbindung Berlins mit dem Flottenstützpunkt Wilhelmshaven in den Blickpunkt, weshalb mehrere Kasernen und Truppenübungsplätze in Munster (Örtze) eingerichtet wurden und die Strecke 1907 zweigleisig ausgebaut wurde.

Zwischen den Kriegen verkehrten weiter einzelne Schnellzüge zwischen Berlin und Wilhelmshaven sowie Norddeich über diese Verbindung. im Zweiten Weltkrieg waren die Bahnhöfe wiederholt Ziele von Luftangriffen, Ende der 1930ger Jahre kam es im Bereich eines inzwischen nicht mehr exestierenden Bahnübergangs bei Walle - Heute ist hier eine Überführung der B215 über die Bahnstrecke, zu einer Kollision eines Omnibusses mit dem Zug Adolf Hitlers, bei dem es zu mehreren Todesopfern kam. Der sogenannte "Führerzug" setzte nach kurzem Aufenthalt in Kirchlinteln seine fahrt fort.

Im Februar 1945 wurde bei einem Luftangriff nahe der Ortschaften Scharnhorst und Walle ein Flüchtlingszug zerstört, wobei es zahlreiche Todesopfer gab. Schließlich war die Strecke heftig zwischen zurückweichenden Wehrmachtsteilen von der vorrückenden britischen Armee umkämpft.

Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde die Verbindung durch die Lüneburger Heide schrittweise bis 1987 zu einer eingleisigen Nebenbahn zurückgebaut und einige Haltepunkte für den Personenverkehr geschlossen, daneben wurden auch viele Güterverkehrsanlagen aufgehoben. 1987 wurden die meisten wärterbedienten Schranken durch automatische Bahnübergangssicherungsanlagen ersetzt.

Quelle wikipedia

Diese Schwellenschraube könnte uns also eine Menge erzählen wenn sie es denn könnte. 

Da die Schwellenschraube noch einen quadratischen Kopf hat stammt sie noch aus dem Zeitalter der Länderbahnen und wurde wohl beim Umbau 1907 in Visselhövede verbaut.